12
FR
N°
Code
Description
1
272237 Châssis
2
272247 Bras de contrôle
3
279497 Ensemble de roue
4
233425 Stabilisateur
5
019606
Boulon à tête
hexagonale M10X80 à trou
6
005736
Rondelle plate DIN 125A
M10
7
204786
Goupille avec anneau
4,5x30
8
204796
Boulon d’arrêt M12 avec
contre-écrou
3.1.
Composants
Châssis (fig. 3)
Ensemble mécanosoudé qui supporte le
treuil
tirak™ sur lequel le reste des composants
sont montés. Fabriqué en acier de construction
traité avec de la peinture anti-corrosion.
Bras de contrôle (fig. 4)
Élément soudé qui se compose d’un système
de blocage avec une protection ainsi que d’une
pièce au profil carré permettant à l’opérateur de
régler la hauteur. Fabriqué en acier de
construction traité avec de la peinture anti-
corrosion.
Ensemble de roue
Constitué d’un axe en acier inoxydable et d’un
élément tournant. La version standard se
caractérise par un pneu tout-terrain (fig. 5),
adapté aux surfaces inégales composées d’un
matériau compacté (sable, gravier, etc.). Une
version à trois roues, adaptée pour monter des
marches, est disponible (fig. 6 et 7).
Stabilisateur (fig. 8)
Ensemble
soudé
amovible
qui
permet
d’accroître la stabilité de l’équipement en
position de repos. Fabriqué en acier de
construction, traité avec de la peinture anti-
corrosion.
Boulon à trou (fig. 9)
Composant pour fixer le treuil
tirak™ au
châssis. Sa conception permet de monter et de
démonter rapidement le treuil.
Boulon d’arrêt (fig. 10)
Dispositif de verrouillage du stabilisateur.
Comprend un composant rétractable (tige) qui
permet de le fixer ou de le retirer rapidement à
la main.
4.
Caractéristiques techniques
Le
chariot
de
transport
tirak™ mesure
1127 x 490 x 380 (H x l. x L), voir fig. 2.
Le poids de chaque composant est détaillé ci-
dessous :
N°
Description
Poids
(kg)
1
Châssis
4
2
Bras de contrôle
3,5
3
Ensemble de roue
0,8
4
Stabilisateur
0,6
5
Boulon à tête
hexagonale M10X80 à
trou
0,01
5.
Montage
5.1.
Montage de l’ensemble de roue
1.
Visser le boulon d’arrêt dans l’écrou soudé à
l’arrière du châssis (fig. 11 et 12).
2.
Vérifier que la tige du boulon d’arrêt bouge
correctement en tirant le bras. Une fois
relâché, il doit revenir à sa position initiale.
3.
Fixer le boulon d’arrêt en serrant le contre-
écrou.
4.
Tirer le bras du boulon d’arrêt et insérer
l’axe de l’ensemble de roue dans son
logement sur le châssis, en alignant le trou
de l’axe avec la tige du boulon d’arrêt.
5.
Desserrer la poignée du boulon d’arrêt et
vérifier que l’axe de l’ensemble de roue est
maintenu en place par la tige.
5.2.
Montage du stabilisateur
1.
Visser le boulon d’arrêt dans l’écrou soudé
sur le pied du stabilisateur (fig. 13).
2.
Vérifier que la tige
du boulon d’arrêt bouge
correctement en tirant le bras. Une fois
relâché, il doit revenir à sa position initiale.
