Toro POWERVAC 51985, Operator'S Manual

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15 Funcionamiento
Nota
: No están cubiertos en la garantía los problemas de de-
sempeño o daños al sistema de combustible producidos por el
uso de un combustible oxigenado con un contenido superior a
los porcentajes de alcohol o compuesto de éter señalados abajo.
Etanol. Las gasolinas con un contenido de 10% de etanol por
volumen (comunmente conocida como E10) es aceptable. La
E15 y E85 no lo es.
Arranque y apagado
Vea las figuras 9 y 10.
Para arrancar con el motor frío:
NO
oprima el gatillo del acelerador hasta que no arranque y
quede funcionando el motor.
1. Coloque la Powervac
™
en una superficie plana y
despejada.
2. Presione lentamente 8 veces la bomba de cebado.
Nota
:
Luego de la 8ª vez que oprima, se debe ver el
combustible en la bomba de cebado. Si esto no sucede,
continúe presionando el cebador hasta que vea combus-
tible en la bomba.
3. Coloque la palanca del anegador en la posición FULL
CHOKE (anegación máxima).
4.
Empuje el seguro del acelerador hacia atrás para trabar
el acelerador en la apertura total.
5. Tire enérgicamente del mango del arrancador y cuerda
hasta que el motor intente arrancar. No tire de la mango
del arrancador y cuerda más de cuatro (4) veces.
6. Coloque la palanca del anegador en la posición HALF
CHOKE
(anegación media).
7. Tire dela mango del arrancador y cuerda hasta que
empiece a funcionar el motor. No tire de la mango del
arrancador y cuerda más de seis (6) veces.
Nota : Si el motor no arranca, coloque la palanca del an-
egador en la posición
FULL CHOKE
y repita los pasos
3 a 6 nuevamente.
8. Permita que el motor funcione 20 segundos y después
ponga la palanca del anegador en la posición
RUN
(funcionamiento).
Manejo de la sopladora
Vea las figuras 11 y 12.
ADVERTENCIA:
Nunca ponga a funcionar la unidad sin tener
instalados los tubos o cerrada firmemente la
puerta de aspiración.El uso de una unidad mal
armada puede causar lesiones personales graves.
Nota : En entornos más fríos, pueden necesitarse más
tirones del mango del arrancador, con la palanca en la
posición de anegación máxima
Caliente reinicia el motor:
1.
Coloque la palanca del anegador en la posición
RUN
.
2. Empuje el seguro del acelerador hacia atrás para trabar
el acelerador en la apertura total.
3. Tire de la mango del arrancador y cuerda hasta que ar-
ranque el motor.
Nota
: Si el motor no arranca, y repita los pasos 3 a 7
nuevamente.
Para parada el motor:
1.
Presione y sostenga el interruptor de parada “ O ”
hasta que se detenga el motor. El interruptor regresará
automáticamente a la posición « I » al soltarlo.
Bomba de
cebado
Palanca
del
anegador
Gatillo del
acelerador
Interruptor
del apagado
Mango del
arrancador
y cuerda
Figura 9
Figura 10
“Half Choke”
(anegación media)
FULL
HALF
RUN
“Full Choke”
(anegación máxima)
FULL
HALF
RUN
FULL
HALF
RUN
“Run”
(funcionamiento)