Thule Thule EuroPower 915, Fitting Instructions Manual

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501-7386-02
GB
Technical specification
Bike-carrier unit weight: 18.5 kg
Permitted load capacity: max 60 kg
Safety instructions for checking before and during travel
*
Not recommended for tow bars made of aluminium.
– The vehicle driver is solely responsible for ensuring that the product is in
faultless condition and that carrier and load is securely fastened.
– Never exceed the permitted towball capacity of the car. Note! That the
combined weight of the bike-carrier unit and load never exceed the permitted
towball capacity. The information of the car’s towball capacity can be found
next to the towball or in the vehicle information booklet.
– The maximum weight per bike is 30 kg. Always position the biggest/heaviest
bike first and closest to the car, and then position the smaller bike.
– The bike carrier shall be assembled and fitted securely in accordance with
the instructions.
– Prior to departure, the function of the light bar's lamps shall be checked.
– The bike-carrier is suitable for bikes with standard frames.
– Before departure all loose parts should be taken off the bikes, like childseats,
baskets and cycle pumps etc. The bikes should contain no loose items
during transport.
– Check that belts and other fasteners are secure, retighten if necessary.
– The vehicle's total length increases when the bike carrier is attached. The
bikes themselves may increase the vehicle's total width and height. Take
especial care when reversing and entering garages or ferries etc.
– Immediately replace any damaged or worn parts.
– The bike carrier shall always be locked and keys kept in safe place during
transport.
– The car's on-road behavior may change when taking curves and during
braking when this product is fitted.
– Applicable speed limits and other traffic regulations shall always be followed.
– Speed should always be tailored to suit safety considerations with regard
to traffic conditions and the load being carried. Maximum speed 130 km/h.
– Tandem bikes may not be carried.
– Thule absolves itself of responsibility for any personal injuries or
consequential damage to property or wealth caused by incorrect fitting or
use.
– Modifications to this product are not permitted.
– If the car is equipped with automatic boot/tailgate opening, this function
must be disabled and the luggage compartment opened manually when the
bike carrier is fitted.
– For vehicles first type-approved after 1 October 1998, the fitted bike carrier
or the transported goods are not allowed to hide the vehicle's third brake
light (ISO).
– Keep the towball surface clean from dirt and oil.
– Clean the bike carrier regularly using warm water or car schampoo.
– Lubricate the coupling mechanism when required.
– Keep a safe distance between the bike carrier/bikes and the exhaust pipe,
to avoid heat damage.
– Should the bike carrier after use start to move around the towball, or the
power is lost in the handle-fixation, then the clamping force around the
towball needs to be adjusted according to the mounting instruction (pls see
page 8). Or ask your dealer for assistance.
– If projecting more than 40 cm beyond the outer edge of the light emitting
surfaces of the clearance or rear lamps of the luggage rack, the load shall
be provided, if necessary, to the front with a white lamp at the side not
more than 40 cm from its edge and not more than 1,5 m above the lane.
A red lamp shall be visible towards the rear.
D Technische Daten
Eigengewicht Heckträgersystem: 18.5 kg.
Tragfähigkeit Heckträgersystem: max. 60 kg
Sicherheitsvorschriften
*
Nicht für Anhängerkupplungen aus Aluminium geeignet.
– Der Fahrzeugführer ist verantwortlich für den Zustand und die sichere
Befestigung und Beladung des Heckträgersystems.
– Überschreiten Sie nie die Stützlast der Anhängerkupplung! Beachten Sie
bitte, dass die Summe aus dem Eigengewicht des Heckträgersystems und
dem Gewicht der Zuladung (z.B. der Fahrräder) die zulässige
Tragfähigkeit der Anhängerkupplung nicht überschreiten darf.
Die Angabe der zulässigen Tragfähigkeit können Sie den Fahrzeugunterlagen
oder der Kennzeichnung der Anhängerkupplung entnehmen.
– Das Gewicht des einzelnen Fahrrads darf 30 kg nicht überschreiten. Beladen
Sie das Heckträgersystem so, dass das Fahrrad mit dem größten Gewicht
- in der Regel das Fahrrad mit den größten Rädern - zuerst geladen wird.
Danach bitte das leichtere Fahrrad laden.
– Der Heckträger muss sicher gemäß Anleitung zusammengebaut und montiert
werden.
– Vor Antritt der Fahrt ist die Funktion der Rücklichter und Kennzeichen-
beleuchtung zu überprüfen. Bei eingeschalteter Nebelschlussleuchte am
Heckträger muß die Fahrzeug-Nebelschlussleuchte ausgeschaltet sein,
d.h. sie dürfen nicht gleichzeitig leuchten.
– Entfernen Sie vor dem Transport alle lose angebauten Teile der Fahrräder.
Entfernen Sie auch Kindersitze, Einkaufskörbe und Luftpumpen. Diese
können sich während des Transportes lösen und so eine Gefahr für andere
Verkehrsteilnehmer bilden.
– Falls das Fahrzeug mit einer elektrischen Heckklappe ausgerüstet ist, muss
diese deaktiviert der manuell bedient werden, wenn der Heckträger
montiert ist.
– Alle Spanngurte und Halterungen auf festen Sitz prüfen und bei Bedarf
nachziehen.
– Die Fahrzeuglänge vergrößert sich durch den angebauten Heckträger, bei
Beladung vergrößern sich eventuell auch die Breite und Höhe. Vorsicht
beim Rückwärtsfahren und beim Einfahren in Tiefgaragen.
– Schadhafte oder verschlissene Teile des Heckträgersystems unverzüglich
erneuern.Während der Fahrt müssen alle Schrauben und Hebel des montierten
Heckträgers immer fest angezogen sein. Es wird empfohlen die
Knebelschrauben stets abzuschließen.
Während der Fahrt muss der Heckträger immer abgeschlossen sein.
– Bei Fahrzeugausführungen, deren Typengenehmigung erstmals nach dem
01.10.98 erteilt wurde, darf das angebaute Heckträgersystem oder die
mitgeführte Ladung die dritte Bremsleuchte des Fahrzeugs nicht verdecken.
Die dritte Bremsleuchte des Fahrzeugs muss sichtbar sein: rechts und
links bezogen auf die Fahrzeuglängsachse - in einem Horizontalwinkel von
10°, nach oben bezogen auf die Leuchtenoberkante - in einem Vertikalwinkel
von 10° und nach unten - bezogen auf die Leuchtenunterkante - in einem
Vertikalwinkel von 5°. Wenn diese Werte nicht eingehalten werden, muss
eine ”dritte” Ersatz-Bremsleuchte angebaut werden.
– Das angebaute Heckträgersystem kann die Fahreigenschaften beim
Kurvenfahren und Bremsen beeinflussen. Die Geschwindigkeit ist der
Zuladung und den sonstigen Verhältnissen anzupassen.
– Richtgeschwindigkeiten und sonstige Verkehrsvorschriften des jeweiligen
Landes müssen eingehalten werden. Höchstgeschwindigkeit 130 km/h.
– Das Heckträgersystem ist für den Transport von Fahrrädern mit
Standardrahmen geeignet.
– Thule haftet in keinem Fall für Personen- und/oder Sachschäden oder
dadurch bedingte Vermögensschäden infolge unvorschriftsmäßiger Montage
oder Anwendung des Produkts.
– Veränderungen an Thule-Produkten sind grundsätzlich nicht zugelassen.
– Das Heckträgersystem kann mit Wasser und üblichem Autoshampoo
gereinigt werden.
– Bewegliche Teile des Befestigungsmechanismus am Heckträger regelmässig
schmieren.
– Kontrollieren Sie bitte die Kugelfläche der Anhängerkupplung vor der
Montage des Heckträgersystems. Die Kugelfläche muss unbeschädigt,
sauber und fettfrei sein.
– Sollten Sie nach mehrmaligem Gebrauch des Heckträgersystems feststellen,
dass sich das Heckträgersystem auf der Anhängerkupplung drehen lässt
oder dass die Betätigungskraft des Klemmhebels - und damit die Klemmkraft
- abnimmt, muss der Klemmmechanismus nach Vorgabe der
Bedienungsanleitung (siehe Seite 8) justiert werden. Hierbei können Sie
ggf. Ihren Thule-Fachhändler um Unterstützung bitten.
– Überprüfen Sie nach dem erstmaligen Anbau, ob sich Komponenten des
Heckträgersystems oder des hinteren Fahrrades im direkten Bereich der
Auspuffrohrmündung befinden. Hier können Hitzeschäden durch
Auspuffgase entstehen. Gegebenenfalls ist eine Auspuffblende zu verwenden.
– Ragt die Ladung mehr als 40 cm über den äußeren Rand der
Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlussleuchten des
Heckträgersystems hinaus, so ist sie kenntlich zu machen, und zwar seitlich
höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,5 m über der Fahrbahn
nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine Leuchte
mit rotem Licht.
F Caractéristiques techniques
Poids unitaire : env. 18.5 kg.
Charge maximale admissible : 60 kg.
Contrôles avant et pendant le trajet
*
Ne convient pas aux boules d’attelages en aluminium.
– Le conducteur du véhicule est seul responsable du bon état et de la fixation
correcte de l’équipement RMS.
– Pour une totale sécurité, le porte-vélos doit être assemblé et mis en place
en respectant strictement les directives de montage.
– Avant le départ, il convient de contrôler le fonctionnement de la rampe
d’éclairage.
– Aucun objet susceptible de se détacher ne doit être laissé sur les vélos en
cours de trajet.
– Contrôler la tenue des sangles et autres dispositifs de fixation; resserrer le
cas échéant.
– Le porte-vélos augmente la longueur du véhicule et les vélos peuvent pour
leur part modifier sa largeur et sa hauteur. Attention en cas de marche
arrière.
– Remplacer immédiatement les éléments endommagés ou usés.
– Le porte-vélos doit toujours être verrouillé en cours de trajet.
– Le comportement du véhicule peut se trouver modifié dans les virages et
en cas de freinage lorsque l’équipement est en place.
– Les limitations de vitesses et autres règles de circulation en vigueur doivent
être bien entendu respectées.