Mode d’emploi WiPro III
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Chapitre Page
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1
Utilisation du système
1.1
1
Commander le système avec la clé télécommande du véhicule
1.2
1
Commander le système avec la télécommande
1.3
1
Activer l’alarme Panique
1.4
2
Signal Contact ouvert (Fonction aération)
1.5
2
Signal pile d’émetteur faible
1.6
2
Remplacer la pile de l’émetteur
1.7
3
Remplacer la pile de l’émetteur Émetteur manuel
1.8
3
Remplacer la pile de l’émetteur Contact magnétique
1.9
3
Remplacer la pile de l’émetteur Câble Boucle (Accessoire)
1.9.1
3
Déroulement d’une alarme Effraction
1.9.2
4
Déroulement d’une alerte Gaz (Accessoire)
1.9.3
4
Interruption d’une alarme Effraction avec la clé télécommande du véhicule
1.9.3
4
Interruption d’une alarme Effraction avec la télécommande manuelle
1.9.3
4
Interruption d’une alarme Gaz avec la clé télécommande du véhicule
1.9.6
5
Interruption d’une alerte Gaz avec la télécommande manuelle
1.9.7
5
Utiliser le détecteur de gaz radiocommandé (accessoire)
1.9.8
5
Utiliser la boucle locale (accessoire)
1.9.9
5
Utilisation de la sirène Back up
1.9.10 6
Détection d’éblouissement (alarme anti-jamming)
2
6
Mémoire des alarmes
2.1
7
Extension du WiPro III avec des accessoires télécommandés
(easy add)
3 Divers
3.1
8
Caractéristiques techniques
3.2
8
Homologations
3.3
8
Mise au rebut
3.4
8
Assistance technique
1.1 Description du fonctionnement
WiPro III est un système d’alarme spécialement développé pour les véhicules de loisirs.
Les détecteurs de mouvement qui doivent être désactivés durant le séjour dans le véhicule
et sont en outre souvent la cause de fausses alarmes ne sont pas utilisés dans ce système.
On dispose ainsi d’un système d’alarme très convivial, qui s’utilise par simple pression sur
une touche et exclut pratiquement toute fausse alarme.
La protection de l’habitacle est assurée au moyen de capteurs magnétiques placés sur les
portes, les fenêtres et les trappes. Toutes les portières, portes coulissantes, hayons et éven
tuellement le capot du moteur qui sont détectés par le bus CAN sont protégés par l’intermé
diaire de la connexion au bus CAN.
Dans les véhicules sans système multiplexé (bus CAN), les portières de l’habitacle sont
protégées par l’intermédiaire de l’éclairage intérieur.
Le système est commandé, suivant le véhicule, par la clé de contact d’origine ou par la télé
commande manuelle Thitronik fournie. Si une ouverture protégée par le système d’alarme
activé est ouverte, le WiPro le signale en déclenchant la sirène qui l’accompagne, le klaxon
du véhicule (pas sur tous les modèles de véhicule) et les feux de détresse. L’alarme s’exerce
durant tout le temps autorisé par la loi, soit 30 secondes pour le klaxon et la sirène et 120
secondes pour les feux de détresse. Une fois ce temps maximum autorisé par la loi expiré,
le WiPro III se ré-arme automatiquement.
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