Montaggio e smontaggio delle ruote
Ruote posteriori:
Per staccare la ruota posteriore:
– Premere il tasto di bloccaggio (7) ed estrarre la ruota
dall‘asse.
Per fissare la ruota, spingerla sull‘asse.
Provare a tirare la ruota per accertarsi che sia bloc-
cata in sede!
Ruote anteriori:
Per staccare le ruote anteriori, premere il tasto di bloc-
caggio (10) ed estrarre l‘asse dello sterzo.
Per ricollegare le ruote, spingere l‘asse in sede.
Provare a tirare la ruota per accertarsi che sia bloc-
cata in sede!
Montaggio delle ruote
Ruota piroettante
Ruota piroettante
Ruota piroettante
sbloccata bloccata
Per un maggiore comfort di guida consigliamo di non
bloccare le ruote durante la guida.
Imbottitura della seduta
L‘imbottitura della seduta è asportabile per consen-
tirne il lavaggio. Per rimuoverla, premere le borchie
sulla seduta.
Attenzione:
Quando si inserisce l‘imbottitura, tirare
all‘indietro l‘estremità della cintura di sicurezza a 5
punti facendola passare per le aperture corrispondenti
senza attorcigliarla.
Manico ribaltabile, regolabile in altezza
Mantenere premuti su en-
trambi i lati i bottoni di re-
golazione e impostare l’al-
tezza del manico nella
posizione desiderata.
Ribaltamento del manico
Tirare in direzione della freccia, e mantenere tirato, su
entrambi i lati del manico ribaltabile il fermo
(15)
.
E’ possibile ruotare il manico ribaltabile nella posizio-
ne opposta.
ATTENZIONE Rischio di lesioni da schiacciamento!
Prestare attenzione che non ci sia nulla (bambi-
no!), che possa rimanere schiacciato durante il
ribaltamento .
Azionamento del freno di fermo
Azionare il freno di fermo
Ruotare la leva del freno
(12)
nella direzione della frec-
cia fino a farla scattare in posizione. Appare un anello
rosso
(11)
e il freno di fermo è azionato.
Sbloccare il freno di fermo
Azionare il bottone di sblocco
(13)
e portare nuova-
mente la leva del freno
(12)
nella posizione raffigura-
ta. Il freno di fermo è sbloccato.
Supplemento al freno di stazionamento
Se vi accorgete di un cambiamento dell’effetto di
frenatura/stazionamento, allora per prima allentare il
controdado per potere eseguire delle regolazioni alla
vite di regolazione (svitare). Alla fine fissarre di nuovo
il controdado.
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