TECNOELETTRA s.r.l.
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Cod. doc. MT2550038-rev.1.0-IT-GB.doc
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2.4.2 - Fasi di funzionamento
Fase di avviamento
In tale fase la scheda TE805 chiude uscita “avviamento” 6.4, chiude uscita “elettrovalvola” 6.5, e prova a fare avviamento del motore della durata
(parametro 04.07) impostata. Se durante tale tempo non vengono superate le soglie di “motore avviato” (parametri da P0401 a P0404), la TE805,
attende un tempo di pausa tra un tentativo di avviamento e l’altro (parametro P04.08) e riprova la procedura successivamente. Il ciclo continua fino
a quando non viene superata la soglia “motore avviato” e/o fino a un limite massimo di tentativi uguali al parametro P04.06
Durante la fase di avviamento non tutte tutte le protezioni del gruppo sono attive.
Superata la soglia “motore avviato” lampeggia il led verde “motore in moto”, si aspetta il tempo del parametro P05.01 e si riabilitano le protezioni; a
protezioni abilitate il led verde “motore in moto” rimane acceso con luce fissa.
- Candelette:
prima di ogni avviamento viene chiusa l’uscita 6.3 per un tempo 04.05 (se abilitato).
- Aria (starter):
durante l’avviamento, viene chiusa l’uscita 6.3 per un tempo max del parametro 04.15; se invece la soglia del parametro 04.16
espresso in % della tensione del generatore viene raggiunta, l’uscita si apre anche se non è trascorso tale tempo max.
- Elettrovalvola carburante:
l’uscita 6.5
si chiude prima della fase di avviamento, si riapre fra i vari tentativi di avviamento, (modo settato a default)
e rimane sempre chiusa fino all’arresto.
- Deceleratore:
dopo il rilevamento di motore avviato, chiude uscita 6.3 per un tempo 04.10. per evitare che il motore freddo superi un certo
regime. Durante questa fase di decelerazione, gli allarmi “elettrici” e di velocità sono inibiti (tensione, frequenza, W).
Se prima di un avviamento viene rilevato il motore in moto, tale avviamento non viene consentito. Controllare i collegamenti dell’alternatore
caricabatteria e, se non utilizzati, disabilitare P04.01 e P04.04.
Fase di arresto
In tale fase la scheda TE805 (se abilitata), inizia la fase di raffreddamento (viene tolto il carico) per un tempo 04.11. Poi apre l’uscita EV (morsetto
6.5) oppure, se abilitata, chiude uscita 6.3 per un tempo 04.12 (elettromagnete).
Avviamento a distanza (ingresso su morsetto 8.2)
Tale funzione è attiva solo in modo automatico.
Quando si chiude l’ingresso start e lo stop remoto è aperto, inizia la fase di avviamento.
Quando viene riaperto inizia la fase di arresto.
Se viene rilevata assenza rete avviene la tele commutazione.
Se rientra la rete, il carico viene ri-commutato ma il gruppo non si ferma se non si riapre tale ingresso.
Arresto a distanza (ingresso su morsetto 8.6)
Tale funzione è attiva solo in automatico.
Se l’ingresso viene chiuso prima dell’avviamento, la scheda inibisce l’avviamento stesso. Se l’ingresso viene chiuso a motore avviato,la scheda
inizia la fase arresto. Quando questo ingresso si riapre, automaticamente viene riabilitato lo start.
Lo stop remoto è prioritario rispetto allo start remoto; se entrambi sono chiusi viene eseguito lo stop.
Funzione EJP, EJP/T e SCR (abilitate solo in automatico)
EJP:
è necessario programmare un ingresso per remote start (normalmente rimane sull’ingresso 8.2) ed un ingresso per telecommutazione
(normalmente si usa l’ingresso 8.6). Quando il remote start si chiude, la scheda inizia il ciclo di avviamento dopo il tempo impostato in P11.15.
Successivamente, al sopraggiungere del consenso commutazione e se il motore e’ partito regolarmente, viene effettuato lo scambio da rete a
generatore. Il carico ritorna sulla rete all'apertura del consenso commutazione ed il gruppo esegue il ciclo di arresto all'apertura dell'ingresso di start.
Le protezioni e gli allarmi funzionano come di consueto.
In caso di anomalia del gruppo, il carico
non viene commutato
sulla rete da programmazione standard; per cambiarla verificare il parametro P11.17.
EJP/T:
La funzione EJP/T è una variante “ad un filo” della precedente EJP, Quando il remote start si chiude, la scheda inizia il ciclo di avviamento
dopo il tempo impostato in P11.15; la scheda spetta poi il tempo in P11.16 e, successivamente, effettua loscambio da rete a generatore. Il carico
ritorna sulla rete ed inizia la fase di aresto quando si riapre l'ingresso di start. Le protezioni e gli allarmi funzionano come di consueto.
In caso di anomalia del gruppo, il carico
non viene commutato
sulla rete da programmazione standard; per cambiarla verificare il parametro P11.17.
SCR:
La funzione SCR e’ identica alla funzione EJP ma senza tempi di ritardo sull avviamento e sullo scambio della commutazione (P11.15 e
P11.16). Quando si chiude il remote start, la scheda inizia la fase di avviamento; quando si chiude l’ingresso commutazione, la scheda scambia la
commutazione dal lato rete al lato generatore (se è trascorso il tempo in P07.05; se non è trascorso, la scheda aspetta tale tempo).
2.4.3 - Sistema di misure
Premendo il tasto MEAS si scorrono le misure.
Se non si preme nessun tasto per il tempo impostato col parametro 01.09, si ritorna sempre a visualizzare la misura principale che è la tensione di
rete V MAINS (con gruppo spento), o la tensione di gruppo V GEN (se c’è motore in moto).
Il pulsante PHASE permette di cambiare la visualizzazione della misura sulle tre fasi (L1, L2, L3).
si accende il led
V MAINS
, display visualizza la
tensione
di rete;
si accende il led
V GEN
, display visualizza la
tensione
di gruppo;
si accende il led
HZ
e il led
V MAINS
, display visualizza la
frequenza
di rete;
si accende il led
HZ
e il led
V GEN
, display visualizza la
frequenza
di gruppo;
si accende il led
Rpm
, display visualizza il numero di giri al minuto del motore;
si accende il led
A
, display visualizza la
corrente
del carico. La scheda associa la corrente alla rete o al generatore verificando quale dei due
teleruttori è chiuso. SE NESSUN TELERUTTORE E’ CHIUSO, LA SCHEDA NON MOSTRA I VALORI DI CORRENTE.
si accende il led
kVA
, display visualizza la
potenza erogata
dalla rete (con rete commutata), la potenza erogata dal gruppo (con gruppo
commutato);
si accende il led
V Batt
, display visualizza la
tensione di batteria.
si accende il led
Hours
, display visualizza il
contaore.
Dal momento in cui viene rilevato motore in moto (sia MAN che AUT che TEST), inizia il
conteggio in minuti del tempo di funzionamento. Questo valore può essere azzerato solo da “menu comandi”. Quando il conteggio arriva a 9.999,
ricomincia da 10.00. Il valore memorizzato viene mantenuto anche scollegando l’alimentazione.
si accende il led
Maint,
display visualizza il tempo che manca per la
manutenzione
(se programmata al P09.15.
