PRELIMINARY
243
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIÓN
LA PANTALLA INDICA
C01
FALTA EL PUENTE EN EL
CONECTOR R.E.P.O. (J13,
PUNTO 5 – “VISTA DE LAS
CONEXIONES DEL SAI”) O
BIEN NO SE HA
INTRODUCIDO
CORRECTAMENTE
Montar el puente o comprobar que se ha introducido
correctamente.
SECCIONADOR DEL BYPASS
(SWMB) DE MANTENIMIENTO
CERRADO
Abrir el seccionador (SWMB) situado detrás de la
puerta.
LA PANTALLA INDICA
C02
FALTA EL PUENTE EN LOS
BORNES PARA EL BYPASS
DE MANTENIMIENTO
REMOTO (J10, PUNTO 2 –
“VISTA DE LAS CONEXIONES
DEL SAI”)
Introducir el puente
TEMPERATURA
AMBIENTE < 0°C
Calentar el lugar, esperar a que la temperatura del
disipador supere los 0°C y encender el SAI
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
A30, A32, A33, A34
Y EL SAI NO SE
ENCIENDE
MAL FUNCIONAMIENTO DEL
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL DISIPADOR
Accionar el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
el SAI, volver a encender el SAI y descartar el bypass
de mantenimiento. Si el problema persiste, llamar al
centro de asistencia más cercano
MAL FUNCIONAMIENTO EN
EL MODO DE ENTRADA DEL
SAI
Accionar el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
y, a continuación, volver a encender el SAI. Descartar
el bypass de mantenimiento. Si el problema persiste,
contactar con el centro de asistencia más cercano
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F09, F10
LA FASE 1 PRESENTA UNA
TENSIÓN MUCHO MENOR DE
QUE LAS OTRAS DOS FASES.
Abrir el SWIN, realizar el encendido con la batería,
esperar el final de la secuencia y cerrar el SWIN
INTRODUCCIÓN DE CARGAS
ANÓMALAS
Quitar la carga. Introducir el bypass de mantenimiento
(SWMB), apagar y, a continuación, volver a encender
el SAI. Descartar el bypass de mantenimiento. Si el
problema persiste, llamar al centro de asistencia más
cercano
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F11, F14, F17, L06, L07,
L08, L09, L14, L17, L20
MAL FUNCIONAMIENTO DEL
MODO DE ENTRADA O DE
SALIDA DEL SAI
Accionar el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
y, a continuación, volver a encender el SAI. Descartar
el bypass de mantenimiento. Si el problema persiste,
contactar con el centro de asistencia más cercano
AUSENCIA DE LA CONEXIÓN
EN UNA O MÁS FASES
Comprobar las conexiones a los bornes
EN CASO DE CONEXIÓN
MONOFÁSICA DE LA
ENTRADA, FALTA LA BARRA
DE CORTOCIRCUITO
Colocar la barra como se indica en el apartado referido
a la conexión monofásica.
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F03, F04, F05, A08, A09,
A10
ROTURA DE LOS FUSIBLES
INTERNOS DE PROTECCIÓN
EN LAS FASES O DEL RELÉ
DE ENTRADA
Llamar al centro de asistencia más cercano
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F42, F43, F44, L42, L43,
L44
ROTURA DE LOS FUSIBLES
INTERNOS DE PROTECCIÓN
EN LA BATERÍA
Llamar al centro de asistencia más cercano
PRELIMINARY
244
PROBLEMA
CAUSA PROBABLE
SOLUCIÓN
APERTURA DE LA
PROTECCIÓN MÁS ARRIBA
EN LA RED DE ENTRADA DE
LA LÍNEA DE BYPASS
(SOLAMENTE SI EL BYPASS
ESTÁ SEPARADO)
Volver a colocar la protección más arriba en la red.
ATENCIÓN: comprobar que no haya sobrecarga o un
cortocircuito en la salida del SAI
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
A13
SECCIONADOR DEL BYPASS
ABIERTO (SWBYP
SOLAMENTE SI EL BYPASS
ESTÁ SEPARADO)
Cerrar el seccionador situado detrás de la puerta.
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F19, F20
MAL FUNCIONAMIENTO DEL
CARGADOR DE BATERÍAS
Abrir los portafusibles de la batería (SWBATT) e
introducir el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
el SAI completamente con el interruptor 1/0 situado
detrás de la puerta. Volver a encender el SAI y, si el
problema persiste, contactar con el centro de asistencia
más cercano
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
A26, A27
SE HAN CORTADO LOS
FUSIBLES DE LA BATERÍA O
LOS SECCIONADORES DE
LOS PORTAFUSIBLES ESTÁN
ABIERTOS
Sustituir los fusibles o cerrar los seccionadores
(SWBATT). ATENCIÓN: si fuese necesario, se
aconseja sustituir los fusibles por otros del mismo tipo
(véase el apartado Protecciones internas del SAI)
LA PANTALLA
MUESTRA EL CÓDIGO
S06
LAS BATERÍAS ESTÁN
DESCARGADAS; EL SAI
PERMANECE A LA ESPERA
DE QUE LA TENSIÓN DE LA
BATERÍA SUPERE EL
UMBRAL ESTABLECIDO
Esperar a la recarga de las baterías o forzar de forma
manual
el
encendido
entrando
en
el
menú
“ENCENDIDO”
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
F06, F07, F08
RELÉ DE ENTRADA
BLOQUEADO
Accionar el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
el SAI, abrir el SWIN y contactar con el centro de
asistencia más cercano.
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
L01, L10, L38, L39, L40,
L41
MAL FUNCIONAMIENTO:
§
DEL SENSOR DE
TEMPERATURA O DEL
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN DEL
SAI
§
ALIMENTACIÓN
AUXILIAR PRINCIPAL
§
INTERRUPTOR
ESTÁTICO DEL
BYPASS
Accionar el bypass de mantenimiento (SWMB), apagar
y, a continuación, volver a encender el SAI. Descartar
el bypass de mantenimiento. Si el problema persiste,
contactar con el centro de asistencia más cercano
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
A22, F23, L23
LA CARGA QUE SE APLICA AL
SAI ES DEMASIADO ALTA
Reducir la carga dentro del umbral del usuario del
100% (o umbral en el caso de los códigos A22)
LA PANTALLA
MUESTRA UNO O MÁS
DE LOS SIGUIENTES
CÓDIGOS:
L26
CORTOCIRCUITO EN SALIDA
Apagar el SAI.
Desconectar todos los usuarios relacionados con la
fase a la que afecte el cortocircuito.
Volver a encender el SAI.
Volver a conectar los usuarios de uno en uno hasta
encontrar la avería.