tau TSKY-B Use And Maintenance Manual Download Page 13

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 1. AVVERTENZE PER L’INSTALLATORE 

OBBLIGHI GENERALI PER LA SICUREZZA

1)   Leggere attentamente le istruzioni prima di procedere all’in

stallazione, in quanto forniscono importanti indicazioni concernenti la 

sicurezza, l’installazione, l’uso e la manutenzione. Una errata installazione o un errato uso del prodotto può portare a gravi danni alle 

persone.

2)  

I materiali dell’imballaggio (plastica, polistirolo, ecc.) non devono essere lasciati alla portata dei bambini in quanto potenziali fonti di pericolo.

3)  

Conservare le istruzioni per riferimenti futuri.

4)  

Questo prodotto è stato progettato e costruito esclusivamente per l’utilizzo indicato in questa documentazione. Qualsiasi altro utilizzo non 

espressamente indicato potrebbe pregiudicare l’integrità del prodotto e/o rappresentare fonte di pericolo.

5)  

TAU declina qualsiasi responsabilità derivata dall’uso improprio o diverso da quello per cui l’automatismo è destinato.

6)  

Non installare il prodotto in ambiente e atmosfera esplosivi.

7)  

Gli elementi costruttivi meccanici devono essere in accordo con quanto stabilito dalle Norme EN 12604 e EN 12605. Per i Paesi extra-CEE, oltre ai 

riferimenti normativi nazionali, per ottenere un livello di sicurezza adeguato, devono essere seguite le Norme sopra riportate.

8)  

TAU non è responsabile dell’inosservanza della Buona Tecnica nella costruzione delle chiusure da motorizzare, nonché delle deformazioni che 

dovessero intervenire nell’utilizzo.

9)  

Considerando i pericoli che si possono verificare durante l’installazione e l’uso di TSKY-B, per la massima sicurezza è necessario che l’installazione 

avvenga nel pieno rispetto di leggi, norme e regolamenti. In questo capitolo verranno riportate avvertenze di tipo generico; altre importanti av

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vertenze sono presenti nei capitoli “Verifiche preliminari” e “Messa in servizio”.

Secondo la più recente legislazione europea, la realizzazione di una porta o cancello automatico ricade in quanto previsto dalla 

Direttiva 98/37/CE (Direttiva Macchine) e nel particolare, alle norme: EN 12445; EN 12453 ed EN 12635, che consentono di dichia-

rare la presunzione di conformità.

10)   Prima di iniziare l’installazione è necessario eseguire analisi dei rischi che comprendente l’elenco dei requisiti essenziali di sicurezza previsti nell’al

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legato I della Direttiva Macchine, indicando le relative soluzioni adottate. Si ricorda che l’analisi dei rischi è uno dei documenti che costituiscono il 

“Fascicolo tecnico” dell’automazione.

11)   Verificare la necessità di ulteriori dispositivi per completare l’automazione con TSKY-B in base alla specifica situazione d’impiego ed ai pericoli 

presenti; devono essere considerati ad esempio i rischi di impatto, schiacciamento, cesoiamento, convogliamento, ecc., ed altri pericoli in genere.

12)   L’installazione deve essere effettuata nell’osservanza delle Norme EN 12453 e EN 12445. Per i Paesi extra-CEE, oltre ai riferimenti normativi nazio

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nali, per ottenere un livello di sicurezza adeguato, devono essere seguite le Norme sopra riportate.

13)   Prima di effettuare qualsiasi intervento sull’impianto, togliere l’alimentazione elettrica e scollegare le batterie.

14)   Prevedere sulla rete di alimentazione dell’automazione un interruttore onnipolare con distanza d’apertura dei contatti uguale o superiore a 3 

mm. È consigliabile l’uso di un magnetotermico da 6A con interruzione onnipolare.

15)   Verificare che a monte dell’impianto vi sia un interruttore differenziale con soglia da 0,03 A.

16)   Verificare che l’impianto di terra sia realizzato a regola d’arte e collegarvi le parti metalliche della chiusura.

17)   I dispositivi di sicurezza (norma EN 12978) permettono di proteggere eventuali aree di pericolo da 

Rischi meccanici di movimento

, come ad es. 

schiacciamento, convogliamento, cesoiamento.

18)   Per ogni impianto è consigliato l’utilizzo di almeno una segnalazione luminosa nonché di un cartello di segnalazione fissato adeguatamente sulla 

struttura dell’infisso, oltre ai dispositivi citati al punto 18.

19)   TAU declina ogni responsabilità ai fini della sicurezza e del buon funzionamento dell’automazione in caso vengano utilizzati componenti dell’im

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pianto non di produzione TAU.

20)   Per la manutenzione utilizzare esclusivamente parti originali TAU.
21)   Non eseguire alcuna modifica sui componenti facenti parte del sistema d’automazione.
22)   L’automatismo non può essere utilizzato prima di aver effettuato la messa in servizio come specificato nel capitolo:“5 Collaudo e messa in servi

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zio”.

23)   L’installatore deve fornire tutte le informazioni relative al funzionamento manuale del sistema in caso di emergenza e consegnare all’Utente 

utilizzatore dell’impianto la “Guida Utente” allegata al prodotto.

24)   Non permettere ai bambini o persone di sostare nelle vicinanze del prodotto durante il funzionamento.
25)   Tenere fuori dalla portata dei bambini radiocomandi o qualsiasi altro datore di impulso, per evitare che l’automazione possa essere azionata 

involontariamente.

26)   Il transito sotto la porta deve avvenire solo ad automazione ferma.
27)   L’Utente utilizzatore deve astenersi da qualsiasi tentativo di riparazione o d’intervento diretto e rivolgersi solo a personale qualificato.
28)   Prima di accedere ai morsetti interni al coperchio di TSKY-B scollegare tutti i circuiti di alimentazione; se il dispositivo di sconnessione non è a vista 

apporvi un cartello:“ATTENZIONE MANUTENZIONE IN CORSO”.

29)   Manutenzione: effettuare almeno semestralmente la verifica funzionale dell’impianto, con particolare attenzione all’efficienza dei dispositivi di 

sicurezza (compresa, ove previsto, la forza di spinta dell’operatore) e di sblocco.

30)  

Tutto quello che non è previsto espressamente in queste istruzioni non è permesso.

Consigliamo di riporre tutta la documentazione relativa all’impianto all’interno o nelle immediate vicinanze della centralina.

 2. DESCRIZIONE PRODOTTO E DESTINAZIONE D’USO (fig. 1)

TSKY-B è una linea di motoriduttori destinati all’automazione di porte sezionali e, con l’apposito accessorio P-100BANT non fornito, portoni ba

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sculanti a molle o a contrappesi, sia debordanti che non.
TSKY-B viene fornito in due soluzioni, con la guida di scorrimento a binario unico (L= 3m - gli organi di movimento sono già assemblati in fabbrica) 
oppure nella versione a 3 pezzi da montare (gli organi di movimento devono essere montati dall’installatore).  
Il sistema irreversibile garantisce il blocco meccanico della porta quando il motore non è in funzione e quindi non occorre installare alcuna serra

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tura; uno sblocco manuale interno ed uno esterno (opzionale) rendono manovrabile la porta in caso di mancanza di alimentazione o disservizio.
È possibile utilizzare l’accessorio 

batteria e carica batterie

 P-200T-CHARGE (opzionale) che permette alcune manovre anche in assenza di alimen

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tazione da rete.

L’automazione 

TSKY-B

 è stata progettata e costruita per uso interno e per controllare l’accesso veicolare. Evitare qualsiasi altro 

utilizzo.

1_ Base

5_ Lampada di cortesia

9_ Staffa attacco porta

13_ Pomello di sblocco

2_ Coperchio

6_ Gruppo di rinvio

10_ Attacco anteriore

3_ Sportello

7_ Guida di scorrimento

11_ Tendicatena

4_ Centrale di comando

8_ Carrello di trascinamento

12_ Attacco posteriore

ITALIANO

Summary of Contents for TSKY-B

Page 1: ...NUALE D USO E MANUTENZIONE USE AND MAINTENANCE MANUAL BEDIENUNGS UND WARTUNGSANLEITUNG MANUEL D EMPLOI ET D ENTRETIEN MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO TSKY B TSKY1 B K995MA S D MNL0TSKYB 27 06 2022 Rev 0...

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Page 10: ...5MA S 12 13 14 15 16 DL1 DL2 DL3 DL4 DIAGNOSTICA LED 200KB1 Lampeggio veloce continuo Verde Fast flashing green Carica in corso Charging in progress Acceso fisso Verde Always on green Batteria carica...

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Page 16: ...chiusa comandare l automatismo tramite radiocomando selettore a chiave etc saranno necessarie alcune manovre complete per rieffettuare l apprendimento automatico della corsa 6 VERIFICHE FINALI ED AVV...

Page 17: ...portone se questo in movimento aspettare fino a che non sia fermo 7_ non lasciare che bambini o animali giochino in prossimit del portone 8_ non lasciare che bambini o persone inadatte usino il teleco...

Page 18: ...on sostituzione gratuita franco sede TAU spese di imballo e di trasporto sono a carico del cliente delle parti che presentano difetti di lavorazione o vizi di materiale riconosciuti dalla TAU In caso...

Page 19: ...seguenti ulteriori direttive CEE 2014 35 EU Direttiva Bassa Tensione 2014 30 EU Direttiva Compatibilit Elettromagnetica ed ove richiesto alla Direttiva 2014 53 EU Apparecchiature Radio e apparecchiat...

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Page 22: ...ively the motor will undergo excessive stress with a consequent increase in current absorp tion 3 3_ FIXING THE GEARMOTOR TO THE GUIDE 1_ Join the gearmotor with the head of the guide then secure by m...

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Page 31: ...ues encore pr sents 8 UTILISATION Il est strictement interdit d utiliser l appareil dans des buts ou des contextes diff rents de ceux qui sont indiqu s Nous rappelons que nous sommes en pr sence d un...

Page 32: ...longer le c ble de l antenne c_ Ne pas installer l antenne dans des positions basses ou cach es par la ma onnerie ou par le pilier d_ Contr ler l tat des piles de la radiocommande La porte s ouvre dan...

Page 33: ...CEE suivantes 2014 35 EU Directive Basse Tension 2014 30 EU Directive Compatibilit lectromagn tique et si requis la Directive 2014 53 EU quipements hertziens et quipements terminaux de t l communicat...

Page 34: ...ein Differenzialschalter mit max 0 03 A vorliegt 16 Pr fen ob die Erdung fachgerecht ausgef hrt wurde und die Metallteile des Tor ffners daran anschlie en 17 Die Sicherheitsvorrichtungen Norm EN 12978...

Page 35: ...ob entlang dem gesamten Lauf des Tors sowohl in Schlie ung als auch in ffnung keine gr eren Reibungen anliegen Die Robustheit der mechanischen Anschl ge berpr fen und kontrollieren dass das Tor nicht...

Page 36: ...eie Ende des Riemens durch den Wagen am Vorgelege des Riemenspanners ziehen und dann wieder durch den Wagen bis die Ver bindung erreicht wird um die L nge bestimmen zu k nnen Wichtig Die Position des...

Page 37: ...er Einhaltung von Gesetzen Vorschriften und Verordnungen ausgef hrt werden Die Stromspeisungsleitung muss gegen Kurzschluss und Erdfehler gesch tzt werden es muss eine Vorrichtung vorliegen die die Sp...

Page 38: ...twortlicher der Inbetriebsetzung Seriennummer Baujahr und CE Markierung 5_ Die Konformit tserkl rung der Automatisierung anfertigen und dem Inhaber aush ndigen 6_ Das Handbuch Anweisungen und Hinweise...

Page 39: ...versehrt sind Die Funksteuerung hat wenig Reichweite a_ Kontrollieren ob der Erdanschluss und das Antennensignal nicht umgekehrt sind b_ Keine Verbindungen ausf hren um das Antennenkabel zu verl ngern...

Page 40: ...EU Niederspannungsrichtlinie 2014 30 EU Richtlinie f r elektromagnetische Kompatibilit t Und wo gefordert der Richtlinie 2014 53 EU Radio equipment and telecommunications terminal equipment Au erdem...

Page 41: ...y conecte en ella las partes met licas del cierre 17 Los dispositivos de seguridad norma EN 12978 permiten proteger eventuales reas de peligro de Riesgos mec nicos de movimiento como por ejemplo apla...

Page 42: ...mo durante la apertura no existan puntos con un nivel de fricci n su perior Compruebe la resistencia de los topes mec nicos y controle que no exista peligro de salida de las gu as del port n Compruebe...

Page 43: ...acaba de definir y f jela a la junta con los tornillos y las arandelas ya presentes A fig 24 11_ Deslice la correa hasta bloquearla sobre el carro de arrastre fig 24 12_ Tense la correa mediante la tu...

Page 44: ...MIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL Para restablecer la funcionalidad del automatismo coloque de nuevo la puerta en la posici n inicial hasta sentir el reenganche del carro Atenci n si no siente el reeng...

Page 45: ...a presentes 8 USO Queda terminantemente prohibido utilizar el aparato para fines diversos o en circunstancias distintas de las mencionadas Recordamos que nos encontramos en presencia de un dispositiv...

Page 46: ...c_ No instale la antena en posiciones bajas o en posiciones escondidas de la mamposter a o del pilar d_ Controle el estado de las pilas del radiocontrol La puerta se abre al contrario a_ Invierta la c...

Page 47: ...teriores directivas CEE 2014 35 EU Directiva Baja Tensi n 2014 30 EU Directiva Compatibilidad Electromagn tica y donde es necesario con los de la Directiva 2014 53 EU Equipos radioel ctricos y equipos...

Page 48: ...3A 16 Assegurar que o sistema de liga o terra est conforme a boa pr tica profissional e ligados sec o met lica do port o 17 Os elementos de seguran a standard EN 12978 capazes de proteger reas de risc...

Page 49: ...culos Durante o percurso do movimento do port o n o existirem pontos de fric o tanto na abertura como no fecho Certificar se da robustez dos fins de curso mec nicos e verificar que n o existe risco d...

Page 50: ...carro B Fig 24 12_ Tensione a correia atrav s da porca A Fig 25 at que fique suficientemente apertada Se a corrente correia estiver excessivamente tensionada o motor ficar submetido a uma tens o exces...

Page 51: ...imento do port o e a ilumina o de cortesia est apagada Se isto n o se verifica desligue o automatismo da corrente e verifique todas as liga es el ctricas cuidadosamente Outras informa es teis para pro...

Page 52: ...bra s mente o port o manualmente quando poss vel e em seguran a N o intervir no port o chame um t cnico qualificado para assist ncia t cnica 11_ nunca toque em qualquer parte mec nica durante o modo o...

Page 53: ...interior de cada embalagem Componentes de desgaste A repara o ou substitui o das pe as no per odo de garantia n o implica a extens o da garantia Em caso de utiliza o industrial ou profissional ou de u...

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Page 56: ...e 3_ Manually open or close the door D BRAYAGE MANUEL S il se r v le n cessaire de bouger manuellement la porte en cas de coupure de courant ou de probl me de fonctionnement de l automatisation il fau...

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