LUXE
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3.3_ Impianto tipo (fig. 11)
1 Armadio Luxe
2 Quadro di comando
3 Asta in alluminio
4 Striscia led
5 Giunto per asta
6 Indicatore luminoso a led
7 Antenna
8 Colonnina per fotocellule
9 Fotocellule
10 Supporto laterale per fotocellula
11 Appoggio asta (fisso)
12 Rilevatore masse metalliche
3.4_ Preparazione base automazione
Murare la piastra di fondazione in modo da permettere
un agevole accesso allo sportello della barriera ed alla
maniglia di sblocco.
Creare una soletta (A fig. 3) di forma rettangolare e di adeguate
dimensioni prevedendo i fori per l’uscita dei cavi. Usare possibil-
mente la contropiastra di fondazione (B fig. 3), con i 4 tiranti in do
-
tazione da annegare nel cemento; oppure, a soletta finita, fissare
l’armadio della barriera direttamente con 4 tasselli da fondazione
M10x120 (C fig. 3). Lo spessore della soletta deve essere di alme
-
no 10 cm, ricordando che può essere aumentato se le condizioni
del terreno lo richiedono.
3.5_ Installazione del gruppo barriera
La barriera priva di asta e di molle va ora posizionata procedendo
come descritto di seguito:
- togliere dadi e rondelle dalle viti sporgenti, posizionare l’ar
-
madio sulla base e fissarlo. Si controlli ora l’assoluta stabilità
dell’ancoraggio e si operi, se necessario, in tal senso.
Nota: è consigliabile installare l’armadio con la porta rivolta verso
il lato più agevole.
- Aprire la porta con l’apposita chiave e rimuoverla.
Normalmente “LUXE” viene consegnata DESTRA (DX), con il por
-
ta asta in posizione orizzontale
.
Per barriera destra (DX) si intende
con l’armadio posizionato a destra visto dall’interno del passaggio
(convenzionalmente, lo sportello va all’interno).Se ci dovesse es
-
sere l’esigenza di trasformarla SINISTRA (SX), occorre invertire il
senso di apertura dell’asta.
O
perare come segue:
1_ dopo aver rimosso le viti con occhiello e gli anelli elastici,
estrarre i perni e riposizionarli, simmetricamente, dal lato op
-
posto della trave forata (fig. 4A), quindi fermarli con gli anelli
elastici e riavvitare le viti;
2_ dopo aver asportato la vite e la rondella di bloccaggio, rimuove
-
re la leva di bilanciamento asta. Nel gruppo di sostegno molle,
invertire la posizione del perno (1 fig. 4B), quindi ruotare tutto
il blocco di 180° (rispetto alla posizione precedente) e fissarlo
nuovamente all’albero motore con bullone e rondella (fig. 4C);
3_ una volta modificato il senso della barriera è necessario inver
-
tire i collegamenti del motore (vedi istruzioni K206MA).
La trave forata permette di determinare carichi massimi
differenti (in relazione alla lunghezza dell’asta e degli
accessori applicati ad essa) nelle varie posizioni (più ci
si avvicina alla verticale, minore è il carico massimo).
Una volta modificato il senso della barriera, la colloca-
zione dei dispositivi è invertita.
Nel caso si debba modificare la barriera da SX a DX, le operazioni
da eseguire sono le stesse.
3.6_ Fissaggio asta, montaggio molle e bilanciamento asta
Ogni operazione va eseguita in assenza di alimentazione.
Dopo aver sbloccato l’automazione (vedi capitolo “Sblocco ma
-
nuale”), operare come segue:
1_ servendosi di un appoggio, avvicinare l’asta in orizzontale (to
-
talmente assemblata con tutti gli accessori previsti) al porta
asta e fissarla con la staffa ad omega, per mezzo delle viti in
dotazione (fig. 5A);
Nota: l’asta deve essere inserita per tutta la lunghezza della
staffa ad omega.
2_ una volta fissata la staffa ad omega passare, se presente, il
cavo dei led (dopo aver tolto il tappo di protezione) attraverso
il foro predisposto sull’armadio (fare riferimento alla figura 9
per portare il cavo alla centrale di comando), quindi montare la
copertura e fissarla con le viti in dotazione (fig. 5B);
3_ portare ora l’asta in posizione verticale e bloccare il motoridut
-
tore (vedi capitolo “Sblocco manuale”).
Procedere quindi al montaggio delle molle agganciadole alle viti
con occhiello e ruotarle manualmente nel senso indicato dalla frec
-
cia per eseguire un primo precarico (fig. 5C).
Procedere ora con il bilanciamento dell’asta.
Prima di bilanciare l’asta, verificare, con la tabella di pag.
4, la congruenza tra molla scelta, accessori da applicare
e luce passaggio. Il corretto bilanciamento è fondamen-
tale per un buon funzionamento della barriera.
Questa operazione va eseguita solo quando l’asta è montata
in modo definitivo e con tutti gli eventuali accessori.
fig. 6: agire sullo sblocco manuale (vedi capitolo “Sblocco ma
-
nuale”) mantenendo una distanza di sicurezza. L’asta deve
portarsi da sola a 30°, altrimenti caricare/scaricare le molle
(se l’asta tende ad alzarsi oltre i 30° le molle vanno scarica
-
te, ossia bisogna ruotarle manualmente in senso antiorario,
viceversa, se non raggiunge i 30°, le molle vanno caricate,
ossia ruotate manualmente in senso orario). Abbassare l’a
-
sta e rilasciarla, controllare che abbia raggiunto i 30°.
Per un buon funzionamento della barriera, all’atto del
carico/scarico delle molle, mantenere la stessa spor-
genza delle viti con occhiello (fig. 5C).
Procedere con i collegamenti elettrici al quadro comando (vedi ca
-
pitolo collegamenti elettrici).
Nota: verificare il corretto funzionamento della molla.
ATTENZIONE! Per un corretto funzionamento, con asta
completamentamente aperta le molle devono sempre
mantenere un minimo di carico.
3.7_ Sblocco manuale
ATTENZIONE! Lo sblocco e qualsiasi altra operazione
manuale vanno eseguite solo con asta montata. Si fa
assoluto divieto di azionare la barriera priva di asta.
1_ Inserire la chiave nella serratura della maniglia sul retro dell’ar
-
madio e ruotarla di 180° in senso antiorario (fig. 7A);
2_ estrarre la maniglia e ruotarla di 90° in senso antiorario fino a
sbloccare l’asta (se inizialmente sembra resistere, imprimere
alla maniglia maggior forza, non si provocano rotture di alcun
tipo), fig. 7B.
A sblocco avvenuto, l’asta deve automaticamente portarsi
nella posizione di equilibrio (30° ca.).
ATTENZIONE! L’operazione di sblocco può rappresen-
tare un possibile pericolo per l’utente quando, per un
qualsiasi motivo (asta mal fissata alla sua sede durante
il montaggio, asta divelta o spezzata da un incidente
etc.) le molle in tensione non garantiscono più il bilan-
ciamento!
Esse possono provocare perciò una brusca rotazione
dell’attacco asta e/o dell’asta stessa.
3.8_ Regolazione dei finecorsa
Normalmente la barriera viene fornita con i finecorsa già regolati
per permettere il movimento ideale dell’asta.
In caso di errato livellamento della piastra da cementare, I’asta
potrebbe non risultare perfettamente orizzontale o verticale con un
conseguente cattivo risultato estetico dell’installazione.
Per eventualmente correggere la posizione verticale (=apertura),
chiudere la sbarra, aprire la porta e ruotare il tampone libero (1 fig.
8) in senso orario (per aumentare la corsa dell’asta) o antiorario
(per diminuire la corsa dell’asta).
ITALIANO
