Tarrington House MAC2320C, Instruction Manual

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PT
Assegure-se de que a saída da bomba de vácuo
não está perto de quaisquer fontes de ignição e que
existe ventilação.
PROCEDIMENTOS DE CARREGAMENTO
De forma adicional a qualquer processo de
carregamento convencional, os seguintes requisitos
devem ser seguidos.
• Assegure-se de que a contaminação de
diferentes refrigerantes não ocorre com a
utilização de equipamentos de carregamento.
As mangueiras e as linhas devem ser tão curtas
quanto possível para minimizar a quantidade de
refrigerante nelas contidas.
• Os cilindros devem ser mantidos numa posição
vertical.
• Assegure-se de que o sistema de refrigeração
está aterrado antes de carregar o sistema com
refrigerante.
• Etiquete o sistema quando a carga estiver
concluída (caso ainda não o tenha feito).
• Deve ser tomado extremo cuidado para não
fazer transbordar o sistema de refrigeração.
Antes de recarregar o sistema, deve verificar a
pressão do mesmo com OFN. O sistema deve
ser verificado quanto à existência de fugas
depois de concluído o carregamento, mas antes
da sua entrada em funcionamento. Um teste de
acompanhamento quanto a fugas deve ser realizado
antes de sair do local.
DESMANTELAMENTO
Antes de realizar este procedimento, é essencial
que o técnico esteja totalmente familiarizado com
o equipamento e com todos os seus detalhes.
Recomenda-se a boa prática de que todos os
refrigerantes sejam recuperados de forma segura.
Antes da realização da tarefa, deve ser recolhida
uma amostra de óleo e de refrigerante para o caso
de ser necessária uma análise anterior à reutilização
do refrigerante recuperado. É essencial que a
alimentação elétrica esteja disponível antes do início
da tarefa.
a. Familiarize-se com o equipamento e com o seu
funcionamento.
d. Isolar eletricamente o sistema.
c. Antes de realizar o processo, assegure-se de
que:
• equipamento de manuseamento mecânico
está disponível, se necessário, para
manusear os cilindros com refrigerante;
• todo o equipamento de proteção individual
está disponível e a ser utilizado corretamente;
• o processo de recuperação é
permanentemente supervisionado por uma
pessoa competente;
e que se adequa ao refrigerante utilizado. O
equipamento de deteção de fugas deve ser definido
numa percentagem de limite de inflamabilidade
inferior (LFL) do refrigerante e deve ser calibrado,
considerando o refrigerante utilizado, e a
percentagem adequada de gás (máximo de 25%)
deve ser confirmada.
Os fluidos de deteção de fugas são adequados
à maioria dos refrigerantes, mas a utilização de
detergentes que contenham cloro deve ser evitada,
uma vez que o cloro poderá reagir com o refrigerante
e corroer a tubagem de cobre.
Se houver suspeita de uma fuga, todas as chamas
livres devem ser removidas/extintas.
Se for encontrada uma fuga de refrigerante que
requeira brasagem, todo o refrigerante deve ser
recuperado do sistema ou isolado (através de
válvulas de interrupção) numa parte do sistema que
esteja longe da fuga. O azoto isento de oxigénio
(OFN) deve, então, ser expurgado através do
sistema antes e durante o processo de brasagem.
REMOÇÃO E EVACUAÇÃO
Ao aceder a um circuito de refrigeração para fazer
reparações — ou para qualquer outra finalidade —
devem ser utilizados procedimentos convencionais.
No entanto, é importante que as boas práticas sejam
seguidas, uma vez que a inflamabilidade deve ser
tida em consideração. O seguinte procedimento
deve ser respeitado:
• Remover o refrigerante;
• Expurgar o circuito com gás inerte;
• Evacuar;
• Expurgar novamente com gás inerte;
• Abrir o circuito por meio de corte ou brasagem.
A carga do refrigerante deve ser recuperada para os
cilindros de recuperação corretos. O sistema deve
ser “lavado” com OFN para tornar a unidade segura.
Este processo pode ter que ser repetido várias
vezes. Ar comprimido ou oxigénio não devem ser
utilizados para esta tarefa.
A lavagem deve ser realizada, libertando o vácuo
do sistema com OFN e continuando a enchê-lo
até que a pressão de trabalho seja alcançada,
ventilando, em seguida, a atmosfera e, finalmente,
produzindo novamente o vácuo. Este processo
deve ser repetido até que não exista refrigerante
no sistema. Quando a última carga de OFN for
utilizada, o sistema deve ser reduzido à pressão
atmosférica para permitir a realização do trabalho.
Esta operação é absolutamente fundamental se
operações de brasagem ou trabalhos na tubagem
forem realizados.