Originalni prijevod uputa za uporabu
6
Kod motora koji koriste mješavinu benzina i ulja, ulje je dio goriva tj. mješavine. Omjer miješanja iz tehničkih
podataka treba strogo pridržavati. Koristite samo motorna ulja naznačena u tehničkim podacima.
Zaštita od nedostatka ulja
Zaštita od nedostatka ulja služi za izbjegavanje oštećenja motora ako u kućištu motora nema dovoljno motornog
ulja. Prije smanjivanja razine motornog ulja ispod sigurnosne granice zaštita od nedostatka ulja automatski
isključuje motor (motorna sklopka ostaje pritom u položaju ON).
6.4.
Punjenje
pumpe
vodom
odnosno
odzračivanje
sistema
Kod prvog puštanja u rad, obavezno treba paziti čak i kod ove samousisne
pumpe, da je i tijelo pumpe potpuno odzračeno, odnosno ispunjeno vodom.
Ukoliko to nije slučaj, pumpa neće usisavati vodu. Preporučljivo je, ali nije
obavezno, i usisni vod odzračiti, odnosno ispuniti vodom.
Punite kućište pumpe, kroz za to predviđen otvor, s vodom. Provjerite da nema gubitka vode curenjem negdje na
sastavima, te zatvorite otvor za punjenje tako da ne može propuštati zrak. Preporuča se
-
mada nije neophodno
-
napuniti i usisni cjevovod vodom.
Pumpe s benzinskim motorom su samousisne. To znači da stavljanje u pogon kućište pumpe treba biti napunjeno
vodom, ali ne mora biti napunjen vodom i usisni cjevovod. U svakom slučaju pumpa će tada trebati koju minutu
duže da usisa tekućinu koju želimo pumpati. Dodatno punjenje usisnog cjevovoda olakšava i ubrzava znatno
početak ispumpavanja. Ukoliko usisni cjevovod nije napunjen vodom, u nekim slučajevima će biti potrebno
kućište pumpe više puta puniti vodom. To će ovisiti od duljine i promjera
usisnog cjevovoda.
Otvorite eventualno zatvorene pipe, ventile u potisnom cjevovodu, da bi se pri startanju mogao odstraniti zrak.
6.5.
Startanje motora
Da bi startali motor kod modela LTP 40/10, LTP 50/25
i LTP 80/48
treba otvoriti pipu za benzin. Kod modela LTP
25 ovaj korak nije nužan, jer ti modeli nemaju pipu za benzin. Postavite prekidač paljenja na „ON“, čok
-
ručicu na
startnu poziciju i polugu izbora snage na puni gas. Konačno treba startno uže više puta snažno potegnuti, dok
motor ne krene. Nakon toga čok
-
ručicu lagano spustite na pogonsku poziciju. Kada motor krene počinje
usisavanje tekućine. Pustite pri tome polugu snage na punom gasu. Kada tekućina počinje teći bez uključaka
zraka (balona), proces početka usisavanja je završen, i sistem je odzračen. Nakon toga se poluga izbora snage
postavi na željenu vrijednost.
6.6.
Pogon
Pumpni agregat ne smije raditi pri zatvorenom usisu.
Pumpa ne smije trajno raditi bez vode. Kod takozvanog suhog rada kada pumpa
radi bez
dobave tekućine, mogu nastati znatna oštećenja na pumpi.
Pumpa i cijeli sistem cjevovoda treba biti zaštićen od zamrzavanja i utjecaja vremenskih
prilika.
Zapaljive tvari i stvari, lako zapaljive i eksplozivne tekućine trebaju za vrijeme
pogona pumpe
biti držani daleko od nje.
Kada motor radi ne smije se dopunjavati niti gorivo, niti ulje. Radi nadopune treba
zaustaviti
motor i ostaviti ga da se ohladi.
Tijekom rad se poneki dijelovi agregata
-
npr. ispuh i njegov poklopac
-
dosta
zagriju. Da bi
izbjegli opekline ne smiju se dirati vrući dijelovi agregata, već samo
oni koji su za to predviđeni
npr. poluge, preklopke i sl.
76
Summary of Contents for LTP 40/10
Page 53: ...1 T I P 1 1 2 3 3 3 4 4 5 4 6 4 7 7 8 10 9 10 10 10 1 1 1 1 2 3 1 2 1 2 1 3 1 2 3 4 5 6 7 51...
Page 54: ...2 8 9 10 11 1 4 1 2 3 4 5 LTP 40 10 LTP 50 25 LTP 80 48 8 103 dB 52...
Page 57: ...5 6 2 T I P 6 3 15W 40 5 ON 55...
Page 58: ...6 6 4 6 5 LTP 40 10 LTP 50 25 LTP 80 48 LTP 25 ON 6 6 20 10 56...
Page 59: ...7 6 7 OFF 6 8 7 20 3 50 6 100 300 X X X 100 X 1 X X X X X X 2 X X X 57...
Page 60: ...8 7 1 100 20 7 2 Auto Stop Auto Stop 7 3 100 0 6 0 7 7 4 3 50 10 6 300 7 5 a a 7 6 58...
Page 61: ...9 7 7 OFF 2 7 8 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 1 2 3 1 2 3 59...
