Az eredeti használati utasítás fordítása
8
7.1.
Olajcsere és olajellenőrzés
A külön kenésű típusoknál minden üzembe helyezés előtt ellenőrizze az olajszintet.
100 üzemóránként vagy évente legalább egyszer, valamint az első 20 munkaóra után cserélje
le az olajat.
Külön
kenésű típusoknál legalább évente egyszer olajcserét kell végezni. A motorolaj ilyen időtartam alatt akkor is
jelentősen veszít a minőségéből, ha a berendezést alig használja. Az olajcsere elvégzése végett engedje le a
fáradt olajat, és
töltsön új olajat a betöltő nyíláson át az olajtartályba.
Tekerje a motort többször lendületesen a
futásirányba, hogy az olajat egyenletesen oszlassa el.
A gondos karbantartáshoz és kezeléshez hozzátartozik az olajszint ellenőrzése minden üzembe helyezés előtt.
Az ellenőrzést csak az erre a célra szolgáló olajmérő pálcával végezze. Ilyenkor a berendezésnek vízszintesen
kell állnia, kikapcsolt és lehűtött állapotban kell lennie. Nagyon figyeljen arra, hogy az olajmennyiség a megjelölt
legalacsonyabb állás a
lá ne menjen és ne lépje túl a maximális állást.
Kérjük, ügyeljen a helyi előírásokra a fáradt olaj eltávolításakor.
7.2.
Az Auto Stop (automatikus leállítás) automatikus bekapcsolása olajhiány esetén
A szivattyú olajhiány elleni biztosítással rendelkezik.Az elválasztott kenésű modellek Auto Stop szerkezettel
rendelkeznek. Ez a kényelmes technika automatikusan leállítja a motort, ha a motorolaj szintje nem éri el a
szükséges minimális értéket. A motort csak akkor lehet újra beindítani, ha elegendő mennyiségű
motorolajat
töltettek bele. A motorolaj utántöltésénél feltétlenül tartsa be a jelen használati utasításban a motorolajjal és
olajellenőrzéssel kapcsolatban közölt összes utasítást.
7.3.
Gyújtógyertya
A gyújtógyertya tisztítását és adott esetben az elektródák távolságának korrekcióját minden hatodik hónapban ill.
100 üzemóra után el kell végezni. A gyújtógyertya karbantartásához először a gyújtógyertya dugaszát húzza le.
Az üzemzavarmentes működés biztosításához a gyújtógyertyána
k mentesnek kell lennie az égés
maradványoktól, száraznak kell lennie valamint az elektródák távolságának 0,6-0,7 mm-nek kell lennie.
Szükség esetén tisztítsa meg a gyújtógyertyát. Az égés maradványok eltávolításához finom drótkefe javasolt.
Adott esetben az elektródák távolságát az elektród óvatos hajlításával korrigálhatja.
Ezután óvatosan húzza meg a gyújtógyertya kulcsával a gyújtógyertyát. Kerülje a túl nagy erőt, hogy ne károsítsa
a gyújtógyertyát
túlcsavarással. Azután a gyújtógyertya dugaszát dugja rá ismét a gyújtógyertyára.
7.4.
Levegőszűrő
Semmiképp se alkalmazzon a levegőszűrő tisztítására benzint vagy alacsony lobbanáspontú
oldószert a tűz
- vagy robbanásveszély miatt.
Szennyezett levegőszűrő akadályozza a levegő áramlását a porlasztóhoz. A porlasztó üzemzavarának
elkerülésére ezért a levegőszűrőt rendszeresen meg kell vizsgálni és adott esetben meg kell tisztítani, vagy ki kell
cserélni.
Általában minden használat előtt ajánlatos a levegőszűrő megvizsgálása a szennyeződések tekintetében.
Tisztítás legalább 3 havonta ill.
50 üzemóra elteltével szükséges. Erősen szennyezett
vagy poros környezetben a
tis
ztogatást rövidebb időközökben
-
10 üzemóra után
-
kell elvégezni. Minden 6 hónap ill. 300 üzemóra után új
levegőszűrőt kell alkalmazni.
A karbantartáshoz nyissa fel a levegőszűrő tartóját és vegye ki a levegőszűrőt. Szükség esetén mossa meg a
levegőszűrőt olyan nem éghető oldószerben, mint például egy öblítő. Semmiképp se használjon a tisztításhoz
benzint vagy alacsony lobbanáspontú oldószert a tűz
- és robbanásveszély miatt.
A levegőszűrőt a tisztítás után
szárítsa meg.
A megvizsgált, megtisztított és adott esetben új levegőszűrőt helyezze be ismét a levegőszűrő a tartójába és ezt
ismét zárja le.
Sose üzemeltesse a szivattyút levegőszűrő nélkül, mert ez a motorkopást növeli.
7.5.
A csúszógyűrű tömítés cseréje
A csúszógyűrű tömítés a szivattyútest és a motortengely közötti szigetelést biztosítja. Azokhoz az alkatrészekhez
tartozik, amelyek ki vannak téve a természetes kopásnak.
Hibás csúszógyűrű tömítés esetében a motor és szivattyútest közül víz szivárog ki. A csúszógyűrű tömítés
cseréjéhez egymás után le kell szerelni a szivattyúházat, a kézi indító szerkezetet és szivattyú járókerekét.
Ezután a csúszógyűrű tömítés kicserélhető. Ennek utána a szivattyúház, a kézi indító szerkezet
és szivattyú
járókerék ismét gondosan felszerelendő.
7.6.
Idegentestek eltávolítása a szivattyúból
Durvább részecskék a szállított folyadékban blokkolhatják a szivattyútestet és szivattyú járókerekét. Ekkor a
szivattyúház leszerelhető, hogy a szivattyútestet
és szivattyú járókerekét a szennyeződésektől meg lehessen
tisztítani.
7.7.
Szállítás és tárolás
A tűzveszély elkerüléséhez a motort a szállítás vagy belső helyiségekben való tárolása előtt
hagyja lehűlni.
28
Summary of Contents for LTP 40/10
Page 53: ...1 T I P 1 1 2 3 3 3 4 4 5 4 6 4 7 7 8 10 9 10 10 10 1 1 1 1 2 3 1 2 1 2 1 3 1 2 3 4 5 6 7 51...
Page 54: ...2 8 9 10 11 1 4 1 2 3 4 5 LTP 40 10 LTP 50 25 LTP 80 48 8 103 dB 52...
Page 57: ...5 6 2 T I P 6 3 15W 40 5 ON 55...
Page 58: ...6 6 4 6 5 LTP 40 10 LTP 50 25 LTP 80 48 LTP 25 ON 6 6 20 10 56...
Page 59: ...7 6 7 OFF 6 8 7 20 3 50 6 100 300 X X X 100 X 1 X X X X X X 2 X X X 57...
Page 60: ...8 7 1 100 20 7 2 Auto Stop Auto Stop 7 3 100 0 6 0 7 7 4 3 50 10 6 300 7 5 a a 7 6 58...
Page 61: ...9 7 7 OFF 2 7 8 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 2 1 2 3 1 2 3 59...
