SystemAir X-MUB-CAV/VAV 100 630EC-20, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 137 / 145

138
7 Электромонтаж
Схема электрических соединений находится на двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
›
Двигатель имеет три позистора. Запрещается включать последовательно более двух позисторов, потому
что это приведет к произвольным отключениям.
›
Максимальное проверочное напряжение позисторов составляет 2.5В.
ОСТОРОЖНО
Берегитесь удара током
›
Электромонтаж производится только квалифицированным инженером-электриком или опытным
квалифицированным сотрудником после инструктажа
›
Электромонтаж выполняется в соответствии с действующими нормативами
›
Берегите клеммную колодку от попаданий воды.
›
Соблюдайте 5 правил электромонтажа:
–
обесточить (отсоединить все полюса системы электропитания от компонентов под напряжением)
–
предотвратить возможность повторного включения
–
убедиться в отсутствии напряжения
–
заземлить и закоротить
–
отделить перегородкой друг от друга соседние компоненты под напряжением
"
Выполните электромонтаж по схеме соединений, указанной на двигателе.
ВНИМАНИЕ
Берегитесь повреждения оборудования из-за перегрева двигателя
»
Двигатель может перегреться и сломаться, если термоконтакты подсоединены неправильно.
»
Обязательно подсоединяйте термоконтакты к устройству защиты двигателя!
"
Подсоедините термоконтакты/позисторы к устройству защиты двигателя.
"
Если клеммная коробка пластиковая, запрещается использовать металлические сальниковые винты.
"
Пропустите через отверстие кабель электропитания.
"
Нанесите на отверстие герметик, чтобы обеспечить защиту по классу IP 54 .
"
Нанесите герметик, чтобы предотвратить попадание воды. В зависимости от типа кабель-канала подготовьте отверстия
для слива воды или нанесите герметизирующую замазку.
"
Нанесите герметик на резьбовые соединения в крышке пластиковой клеммной коробки.
7.1 Трехфазные двигатели
"
Запрещается работа от двух фаз:
В трехфазных двигателях использовать общий полюс C или безопасное отключение K
(ток потребления см. на заводской табличке).
7.2 Подсоединение датчика температуры
"
Датчик температуры подсоединяется к исполнительному устройству и/или устройству защиты двигателя.