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Conexiones eléctricas
Las imágenes de las conexiones del motor se encuentran en el bastidor de éste.
CONSEJO
›
Los motores contienen tres termistores. No se deben conectar más de dos en serie, ya que puede producir cortes y
desconexiones.
›
La máxima tensión de prueba de éstos es de 2,5 V.
ADVERTENCIA
Riesgo de electrocución!
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Las conexiones eléctricas deben ser realizadas por un electricista o personal formado y con conocimientos!
›
Las conexiones eléctricas deben hacerse de acuerdo a la normativa.
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Evite la entrada de agua en la caja de conexiones.
›
Preste atención a 5 reglas básicas de la electrotécnica!
–
desconectar (todos los conectores, o polos, de las partes sometidas a tensión),
–
asegúrese que no se puedan volver a conectar,
–
compruebe que no tiene tensión,
–
conectar a tierra y cortocircuitar,
–
cubra o cierre partes próximas que estén bajo tensión.
"
Conecte las conexiones eléctricas de acuerdo a las imágenes del bastidor del motor.
PRECAUCIÓN
Daños materiales por sobrecalentamiento del motorn
»
El motor se puede sobrecalentar y destruir, si los protectores térmicos no están conectados correctamente.
»
Conecte siempre los protectores térmicos al disyuntor de protección del motor!
"
Conecte siempre los protectores térmicos/termistores al disyuntor de protección del motor.
"
No utilice tornillería metálica en las cajas de conexiones de plástico.
"
Realice un agujero/taladro para la conexión con la red eléctrica exterior.
"
Selle el agujero para garantizar la protección del tipo IP54.
"
Selle el agujero contra la entrada de agua. Dependiendo del tipo de posicionamiento del cableado, proporcione drenajes de agua o
utilice un kit de sellado.
"
Selle adicionalmente la tornillería de la tapa de conexiones con un kit de sellado.
7.1
Asegure el motor trifásico
"
Evite su funcionamiento en dos fases:
En todos los motores trifásicos utilice todos los polos C- o K-de seguridad (consumo de corriente vea placa de identificación).
7.2
Conexión del termostato
"
En caso de colocar un termostato, éste se debe conectar a un dispositivo y/o disyuntor que proteja el motor.
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