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§KONTROLLE DER REIFEN§
Reifen sind bei abgeschaltetem Motor zu prüfen und aufzupumpen.
Bei zu großer Aufstandsfläche der Reifen ihren Luftdruck messen und zum vorgeschriebenen
Druck aufpumpen.
Der Luftdruck ist immer am kalten Reifen zu messen.
Bei einer Sichtkontrolle die Lauf- und Seitenflächen
auf Risse und Schäden absuchen.
Überprüfen, dass keine Nägel oder Steinchen in
den Vertiefungen des Profils eingeklemmt sind.
Die Abrieb-Indikatoren begutachten, um zu sehen,
ob das Reifenprofil noch ausreicht.
Sind Abrieb-Indikatoren erreicht, so sollte der
Reifen schnellstens gewechselt werden.
§KONTROLLE DER VORDEREN STOSSDÄMPFER§
Diese Prüfung ist bei abgeschaltetem Motor und
abgezogenem Zündschlüssel vorzunehmen.
Die vorderen Stoßdämpfer (Teleskopgabel) auf
Beschädigungen absuchen.
Den Lenker auf- und abwärts bewegen und auf eventuell
durch Verbiegungen verursachte Geräusche in den
Stoßdämpfern achten.
Schrauben und Muttern der vorderen Stoßdämpfer mit
passenden Schlüsseln auf festen Sitz prüfen.
Den Lenker auf und ab, seitlich und längs hin- und her
schütteln, um zu überprüfen, ob er zu lose oder zu
schwergängig ist oder nach einer Seite zieht.
Überprüfen, dass der Lenkausschlag nicht durch Züge
oder Leitungen beeinträchtigt wird.
Bei Auffinden irgendwelcher ungewöhnlichen Punkte den
Roller dem zugelassenen SYM-Händler oder
SYM-Vertragshändler zur Überprüfung und Einstellung
überlassen.
DIE STANDARDWERTE DES REIFENDRUCKS FINDEN SICH IN DEN TECHNISCHEN DATEN
VORSICHT:
Falscher Reifendruck, Abnutzung oder Schädigungen der Reifen sind Hauptursachen für den
Verlust der Kontrolle über den Roller und platte Reifen.
Abrieb-Indikator
Risse und
Schäden
Fremdkörper
(Nägel oder
Steinchen)
