A. Réservoir de liquide d’embrayage
B. Repère de niveau supérieur
•
Actionnez le levier d’embrayage à plusieurs
reprises.
•
S’il semble spongieux, il se peut que de l’air
se trouve dans le circuit d’embrayage.
•
Vérifiez également l’absence de fuites autour
des raccords.
Purge d’air de circuit d’embrayage
•
Desserrez les boulons du marchepied afin de
déposer l’ensemble du marchepied.
•
Desserrez le boulon afin de déposer la pédale
de changement de vitesse.
A. Marchepied avant
B. Boulons
C. Pédale de changement de vitesse
D. Boulon
•
Desserrez les boulons de fixation afin de dé-
poser le cache extérieur de l’alternateur.
A. Cache extérieur d’alternateur
B. Boulons à attache et rondelles
•
Retirez le bouchon et le diaphragme du ré-
servoir, puis vérifiez s’il y a suffisamment de
liquide dans le réservoir.
NOTE
○
Il faut contrôler le niveau du liquide à plusieurs
reprises pendant la purge, et rétablir le niveau
au besoin. Si, à un moment quelconque de
la purge, tout le liquide s’écoule du réservoir,
il faut recommencer la purge depuis le début
car de l’air aura pénétré dans le circuit.
•
Fixez un tuyau en plastique transparent à
la valve de purge du cylindre esclave d’em-
brayage, puis acheminez l’autre extrémité du
tuyau dans un récipient.
•
Le bouchon du réservoir étant retiré, action-
nez lentement plusieurs fois le levier d’em-
brayage jusqu’à ce que plus aucune bulle
d’air provenant des trous au fond du réser-
voir ne remonte à la surface du liquide. Ce
procédé permet de purger l’air du circuit, côté
maître-cylindre d’embrayage.
•
Actionnez plusieurs fois le levier d’embrayage
jusqu’à ce que ça devienne dur, et, tout en
maintenant le levier enfoncé, ouvrez (tournez
dans le sens antihorloger) et refermez rapide-
ment la valve de purge.
Puis relâchez le levier. Répétez cette opé-
ration jusqu’à ce que vous ne voyiez plus au-
cune bulle d’air s’échapper dans le flexible en
plastique.
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