- Nu curățați niciodată și nu pulverizați apă pe motor. Curățați capacul motorului cu o cârpă moale și umedă.
Nu folosiți niciodată agenți de curățare sau solvenți precum benzina, alcoolul, amoniacul etc. Acești solvenți
pot deteriora părțile din plastic ale produsului.
- Cablul de pornire trebuie înlocuit la primele semne de uzură.
- Verificați periodic dacă toate șuruburile și piulițele sunt strânse.
SETAREA CARBURATORULUI
- Motoburghiul pe benzină a fost proiectat pentru a reduce la minimum emisiile dăunătoare.
- Carburatorul reglează puterea motorului. În acesta ajunge la amestecarea aerului și a combustibilului.
Reglarea corectă a raportului aer / combustibil este importantă pentru ca motoburghiul să funcționeze corect.
Reglarea la ralanti
- Verificați dacă filtrul de aer este curat.
- Când reglarea la ralanti este corectă, burghiul nu ar trebui să se rotească. În caz contrar, cu motorul pornit,
rotiți (în sens orar) șurubul de reglare în formă de T, până când burghiul începe să se rotească. Apoi rotiți
șurubul (în sensul opus acelor de ceasornic) până când burghiul se oprește complet.
-Dacă puterea la ralanti a motorului este reglată corect, motorul ar trebui să funcționeze lin în fiecare poziție
- puterea motorului ar trebui să fie suficient de mică pentru a împiedica burghiul să se rotească.
CURĂȚAREA FILTRULUI DE AER
1. Scoateți șurubul de la capacul filtrului de aer.
2. Scoateți capacul filtrului de aer.
3. Scoateți filtrul de aer și spălați-l cu apă cu săpun. Nu folosiți benzină sau alți solvenți.
4. Lăsați filtrul de aer să se usuce. Apoi montați din nou filtrul de aer, înlocuiți capacul filtrului de aer și fixați-
l cu șurubul.
CURĂȚAREA FILTRULUI DE COMBUSTIBIL
- Dacă motorul nu este alimentat cu suficient combustibil, deschideți capacul de umplere a combustibilului
și verificați dacă nu este contaminat filtrul de combustibil.
- Dacă utilajul este folosit fără a fi instalat un filtru de combustibil, se va acumula murdărie în carburator, ceea
ce duce la deteriorarea motorului.
CONTROLUL BUJIEI DE APRINDERE
- Scoateți și curățați bujia în mod regulat.
- Îndepărtați orice murdărie cu o perie metalică.
- Verificați și restabiliți distanța corectă a electrodului. Distanța recomandată este
de 0,6 - 0,7 mm.
- Montați din nou bujia și strângeți-o cu cheia, cât mai tare.
- În cazul electrozilor arse sau a izolației uzate și la fiecare 25 de ore de funcționare,
bujia trebuie înlocuită cu una nouă cu aceiași parametri.
VERIFICAREA EȘAPAMENTULUI
ATENȚIE:
- Verificați în mod regulat dacă elementele de fixare a gazelor de eșapament nu sunt libere și că
eșapamentul în sine nu este deteriorat sau corodat.
- Dacă există semne de scurgere de gaze de evacuare în afara eșapamentului, opriți utilizarea motoburghiului
și reparați-l la un centru de service autorizat. În caz contrar, există riscul de aprindere a motorului.
VERIFICAREA VENTILATORULUI DE RĂCIRE
- Verificați și, dacă este necesar, curățați ventilatorul de răcire și în jurul aripioarelor de răcire ale cilindrului
după fiecare 25 de ore de utilizare.
- Rețineți că capacul dopului trebuie îndepărtat pentru a accesa cilindrul.
- În cazul în care murdăria este prinsă în jurul ventilatorului sau între coastele rolei, mașina se poate
Summary of Contents for 1E44F-5
Page 50: ...3 24 3 3 24 3 ...
