KA 85 R
español
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Ajustar el ralentí
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele ser
necesario modificar también el ajuste
del tornillo de tope del ralentí (LA).
N
Dejar calentarse el motor en
marcha
El motor se para en ralentí
N
Girar lentamente el tornillo de tope
del ralentí (LA) en sentido horario,
hasta que el motor funcione con
regularidad – la herramienta de
trabajo no deberá moverse
La herramienta de trabajo se mueve en
ralentí
N
Girar el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido antihorario
hasta que se detenga la
herramienta de trabajo, seguir
luego girándolo de media a 1 vuelta
en el mismo sentido
ADVERTENCIA
Si la herramienta de trabajo no
permanece parada en ralentí tras
realizar el ajuste, encargar la reparación
de la máquina a un distribuidor
especializado.
Régimen irregular en ralentí, el motor se
para pese a haber corregido el ajuste
del LA, aceleración deficiente
El ajuste del ralentí es demasiado pobre
–
N
Girar el tornillo de ajuste del
ralentí (L) (aprox. 1/4 de vuelta) en
sentido antihorario, hasta que el
motor funcione con regularidad y
acelere bien
Régimen de ralentí irregular
El ajuste del ralentí es demasiado rico –
N
Girar el tornillo de ajuste del
ralentí (L) (aprox. 1/4 de vuelta) en
sentido horario hasta que el motor
funcione con regularidad y todavía
acelere bien
En algunos países, los silenciadores de
repuesto pueden estar equipados con
una rejilla parachispas montada.
Si disminuye la potencia del motor,
controlar la rejilla parachispas en el
silenciador.
N
Levantar la rejilla parachispas y
extraerla
N
Limpiar la rejilla parachispas si está
sucia – sustituirla si está dañada o
muy coquizada
N
Volver a colocar la rejilla
parachispas
Rejilla parachispas en el
silenciador
392BA035 KN
