Stihl EVC 4000, Instruction Manual, Page: 94 / 144

0478 983 9903 A - RO
92
Aten ţ ie!
Înainte de punerea în func ţ iune, citi ţ i
instruc ţ iunile de utilizare.
Autocolantul de deasupra cotului
e
ş apamentului:
Avertizare – Pericol de arsuri!
Cotul de e ş apament se înfierbânt ă foarte
tare. Nu atinge ţ i!
6. 1 Verificarea ş i completarea
nivelului uleiului din motor
Motorul cu ardere intern ă este
conceput pentru uleiuri uzuale de motor în
4 timpi.
STIHL recomand ă utilizarea urm ă toarelor
uleiuri de motor:
– SAE 30
– SAE 1 0W-30
Tipul de ulei se va pune în concordan ţă cu
temperatura exterioar ă predominant ă din
zona de utilizare a aparatului de gr ă din ă
STIHL:
Utilizare la temperaturi peste 4° C:
SAE 30
Utilizare la temperaturi sub 4° C:
SAE 1 0W-30
Capacitate ulei:
Prima umplere
1 ,2 litri
Schimbarea uleiului 1 ,0 litri
● Se pozi ţ ioneaz ă aparatul de gr ă din ă
STIHL pe o suprafa ţă plan ă ş i se
opre ş te motorul cu ardere intern ă .
● Se cur ăţă zona din jurul jojei de ulei.
● Se de ş urubeaz ă joja de ulei (1) ş i se
ş terge pân ă la uscare.
● Se introduce joja de ulei (1) în ş tu ţ ul de
umplere – dar nu se în ş urubeaz ă .
Apoi se scoate din nou joja de ulei ş i se
cite ş te nivelul de ulei pe scala de
m ă sur ă (2).
● Dac ă este necesar, se completeaz ă cu
ulei de motor pân ă la nivelul maxim. Se
va utiliza o pâlnie adecvat ă .
● Se în ş urubeaz ă la loc joja de ulei (1) ş i
se ş terge uleiul de motor scurs pe
lâng ă .
6.2 Carburantul
Motorul cu ardere intern ă este omologat
pentru benzin ă f ă r ă plumb. Benzina f ă r ă
plumb arde cu reziduuri mai pu ţ ine, reduce
depunerile la bujii ş i prelunge ş te durata de
via ţă a sistemului de e ş apament.
Cerin ţ e cu privire la carburant:
– benzin ă proasp ă t ă , curat ă ş i f ă r ă
plumb,
– cifr ă octanic ă de cel pu ţ in 90 ,
5. Descrierea simbolurilor
Pericol de incendiu!
Nu alimenta ţ i niciodat ă în
timp ce motorul cu ardere
intern
ă func ţ ioneaz ă sau
este foarte fierbinte.
Benzina este foarte
infamabil
ă ş i formeaz ă
vapori explozivi.
Pericol de otr ă vire!
Se va evita inspirarea
gazelor de e
ş apament.
Gazele de e ş apament ale
motorului cu ardere intern ă
con ţ in monoxid de carbon
toxic, precum ş i alte
substan ţ e nocive.
Pericol de arsuri!
Nu atinge ţ i suprafe ţ ele
fierbin ţ i. Piesele motorului
cu ardere intern ă , în special
cotul e ş apamentului ş i
amortizorul de zgomot, se
înc
ă lzesc foarte puternic.
6. Preg ă tirea aparatului
pentru lucru
2
Se va evita deteriorarea
aparatului!
Motorul cu ardere intern ă se
livreaz ă f ă r ă ulei de motor. De
aceea, înainte de prima punere în
func
ţ iune, el trebuie umplut cu ulei
de motor.
Un nivel mai mare sau mai mic de
ulei poate deteriora motorul cu
ardere intern
ă .