уСтАНОВкА
подготовительные мероприятия
58
| SB-VTI www.stiebel-eltron.com
8. Подготовительные
мероприятия
8.1 Место монтажа
f
f
устанавливать прибор только в незамерзающем поме-
щении и рядом с водоразборной точкой.
26
�0
5�
20
�0
00
4
f
f
Следить за тем, чтобы пол был горизонтальным. Не-
ровности на полу компенсируются регулируемыми
опорами.
f
f
Обеспечить допустимую нагрузку на пол (см. главу
«технические характеристики / таблица параметров»).
f
f
Следует учитывать высоту помещения и размеры при
транспортировке (см. главу «технические характери-
стики / таблица параметров»).
Минимальные расстояния
Боковые минимальные расстояния могут применяться как
для правой, так и для левой стороны прибора.
≥300
≥300
≥800
≥500
≥100
≥100
≥500
D
00000
82
28
3
f
f
Необходимо соблюдать минимальные расстояния.
8.2 Транспортировка
Для транспортировки прибора он крепится к поддону ме-
таллическими пластинами.
f
f
удалить винты из поддона.
f
f
Отвернуть металлические пластины, расположив их на
внутренней стороне ножек под прибором.
Снять прибор с поддона
!
Материальный ущерб
кантование прибора может привести к поврежде-
нию облицовки из листовой стали.
f
f
Чтобы спустить прибор с поддона, его следует накло-
нить на регулируемых опорах.
f
f
установить прибор регулируемыми опорами на пол.
9. Монтаж
9.1 Штуцер теплообменника
f
f
перед подключением необходимо промыть теплооб-
менник водой
9.1.1 Диффузия кислорода
!
Материальный ущерб
Запрещено использовать прибор в открытых си-
стемах отопления или системах отопления теплым
полом с пластмассовыми трубами, не защищенны-
ми от диффузии кислорода.
В открытых системах отопления или системах отопления
теплым полом с пластмассовыми трубами, не защищенны-
ми от диффузии кислорода, попавший в систему кислород
может вызывать коррозию стальных деталей (например,
теплообменника проточного водонагревателя, промежу-
точных накопителей, нагревательных элементов или труб).
!
Материальный ущерб
продукты коррозии (например, налет ржавчины)
могут оседать в компонентах системы отопления
и приводить к сужению проходного сечения, вы-
зывающему потери мощности или аварийные от-
ключения.