st
eut
e T
echnol
ogies GmbH & Co. K
G,
Brück
ens
tr
aße 91, 32584 Löhne, Germany
, www
.s
teut
e.c
om
//
ZS 92 S Extreme
Montage- und Anschlussanleitung / Seilzug-Notschalter
Mounting and wiring instructions / Emergency pull-wire switch
Instructions de montage et de câblage / Arrêt d’urgence à commande par câble
Istruzioni di montaggio e collegamento / Interruttore di emergenza a fune
Instruções de montagem e instalação / Chave de emergência acionada por cabo
Инструкция по монтажу и подключению / Аварийный тросовый выключатель
12 / 28
Русский
Использование по назначению
Устройство ZS 92 S Extreme является аварийным тросовым выклю-
чателем для двустороннего приведения в действие с функцией
фиксирования и распознаванием обрыва троса. Устройство приме-
няется в цепях управления машин и установок, у которых команда
включения должна запускаться из любой точки по всей длине
троса, в особенности на стационарном подъемно-транспортном
оборудовании. Одностороннее потягивание предварительно натя-
нутого троса или его обрыв приводит к срабатыванию аварийного
тросового выключателя и тем самым к фиксации контактов в приве-
денном в действие положении. Рычаг возврата меняет положение
коммутации с »1« (аварийный тросовый выключатель активен) в
положение коммутации »0« (цепь безопасности разорвана, выклю-
чатель зафиксирован). НЗ-контакты цепи безопасности при этом
принудительно размыкаются. Посредством приведения в действие
рычага возврата в положение коммутации »1« аварийный тросовый
выключатель переходит в активное рабочее состояние. НЗ-контак-
ты при этом замыкаются и рычаг приведения в действие возвраща-
ется в среднее положение. Возврат в исходное положение аварий-
ного тросового выключателя может также осуществляться на рас-
стоянии связанным с рычагом возврата тросом. Устройство подхо-
дит для очень суровых условий окружающей среды, в особенности
пыль, влажность и сильные колебания температуры.
Устройство соответствует условиям Директивы по низковольтному
оборудованию 2014/35/EU и Директивы машин 2006/42/EG.
Варианты ZS 92 ... Si-Bus ... могут быть оснащены модулем шины
безопасности (Si-Bus)!
Инсталляция, монтаж и демонтаж
=
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Находящиеся под напряжением части.
Опас-
ность поражения электрическим током!
Несоблюдение может вести к тяжелым или
смертельным травмам. Подключение и отсо-
единение от клемм только квалифицированным
и специально уполномоченным персоналом в
обесточенном состоянии. Использовать кабель-
ные вводы, которые подходят для вида защиты
и применяемого кабеля.
=
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если кабели подключения блокируют механи-
ку, это может привести к неработоспособности
выключателя.
Опасность травмирования!
Несоблюдение может вести к тяжелым или
смертельным травмам.
Для прокладки кабеля
использовать монтажное основание в устрой-
стве. Проложенные кабели не должны блоки-
ровать или касаться ни рычага приведения в
действие, ни рычага возврата.
Аварийные тросовые выключатели с двусторонним приведением в
действие должны всегда монтироваться посередине, чтобы длина
троса с обеих сторон была одинаковой! Для монтажа необходимо
использовать определенные фирмой Штойтэ две компенсационные
пружины с ограничением хода. Перед установкой троса должна
быть уда лена красная ПВХ оболочка в зоне зажима троса! Концы
троса на стороне выключателя крепить посредством натяжных
устройств на рычаге привода в действие. Компенсационные пружи-
ны крепить на других концах троса. Затем навесить компенсацион-
ные пружины на опорные точки. Потом натянуть компенсационные
пружины. При одностороннем ослаблении одного тягового троса
второй тяговый трос приводит в действие аварийный тросовый вы-
ключатель и фиксирует его. Нижние опоры троса должны монтиро-
ваться с интервалом в 3 метра. Из этого получается путь приведе-
ния в дейст вие / отклонение троса <400 мм и при силе приведения
в дейст вие <200 N.
Все опоры троса и опорные точки должны быть выполнены чрез-
вычайно стабильно и находиться на одной прямой (Необходимая
грузоподъемность несущей конструкции: 5.000 N)!
Это препятству-
ет повышенному трению и обеспечивает безупречную работу.
Положение рычага
Типы F+B:
Рычаг приведения в действие может быть закреплен в
трех положениях (см. изображение »Габариты Тип F«).
Тип B:
Рычаг возврата может быть закреплен в двух положениях
(см. изображение »Габариты Тип B«).
Чтобы изменить направление рычага:
1. Ослабить винт на рычаге.
2. Снять рычаг. 3. Установить рычаг в требуемое положение. 4. Вста-
вить винт и затянуть.
Применение и эксплуатация
=
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Находящиеся под напряжением части.
Опас-
ность поражения электрическим током!
Несо-
блюдение может вести к тяжелым или смер-
тельным травмам.
Крышка корпуса не должна
иметь повреждений. Крышка корпуса должна
быть герметично закрыта. Соблюдайте момент
затяжки.
=
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ошибочно смонтированные приводы могут
привести к неработоспособности выключате-
ля.
Опасность травмирования!
Несоблюдение
может вести к тяжелым или смертельным трав-
мам.
Приводы должны быть без повреждений.
Приводы должны быть надежно закреплены.
Соблюдайте момент затяжки. Винты после
ослабления снова закрепить.
