STARLANE CORSARO, Installation And Operation Manual

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Attention: Remember that CORSARO
will constantly calculate the ratio be-
tween ENGINE REVOLUTIONS and
SPEED.
Any action on the clutch may change
this ratio and cause a false gear to
instantly appear on the display.
Attenzione: Ricordarsi che CORSARO
calcola continuamente il rapporto tra
GIRI MOTORE e VELOCITA’ e ogni
intervento sulla frizione può cambiare
tale rapporto e far apparire istantanea-
mente una marcia non corretta sul di-
splay.
Setting the speed reading parameters
To be able to indicate the correct speed,
CORSARO needs two fundamental infor-
mation:
Impostazione dei parametri di lettura della
velocità
Per essere in grado di indicare la corretta
velocità
CORSARO ha bisogno di due
informazioni fondamentali:
1. The circumference of the wheel on
which the speed is measured that will be
set from:
Menu: CHANNELS > RPM, SPEED AND GEAR
> WHEEL CIRCUMF. mm
Wrap a wire on the wheel at the
central line of the tire tread and
measure the wire length in millimeters
so to have the exact maximum
circumference.
1. La circonferenza della ruota sulla quale
viene misurata la velocità che dovrà es-
sere impostata in:
Menu: CANALI > RPM, VELOCITà E MARCIA
> CIRCONF. RUOTA mm
Avvolgere un filo sulla ruota nel punto
centrale del battistrada del pneumatico e
misurare la lunghezza in millimetri del
filo per avere così l’esatta circonferenza
massima .
2. Number of pulses (for example, the
bolts of the brake disk read by the speed
sensor, or of gear teeth in bikes with
speed sensor inside the gearbox) for
each wheel turn.
Once set the correct circumference you
can find out the correct pulse number
by trying different values and comparing
the speed shown by
CORSARO with the
speed shown by the original tachometer
at a well-defined speed rate.
-To set the pulse number:
Menu: CHANNELS > RPM, SPEED AND GEAR
> WHEEL PULSE/REV
2. Il numero di impulsi (ad esempio i bullo-
ni del disco del freno rilevati dal sensore
velocità, oppure di denti del cambio
nelle moto con sensore velocità
integrato nella scatola cambio) per ogni
giro della ruota.
Una volta impostata la corretta circonfe-
renza potete trovare il giusto numero di
impulsi provando differenti valori e
paragonando la velocità mostrata da
CORSARO con quella indicata dal
tachimetro originale ad un determinato
regime.
-Per inserire il numero di impulsi:
Menu: CANALI > RPM, VELOCITà E MARCIA
> IMPULSI RUOTA.