Stanley SXAE00125, Manual

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13. Neutraliser complètement les déversements d’acide avec du bicarbonate de soude avant
d’essayer de nettoyer.
14. Ce produit contient une batterie ion-lithium. En cas d’incendie, éteindre le feu avec de l’eau, un
extincteur à mousse, à halon, à CO
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, à poudre extinctrice ABC, à graphite en poudre, à poudre de cuivre
ou de soude (carbonate de sodium). Une fois le feu éteint, arroser le produit avec de l’eau, un agent
d’extinction à base aqueuse, ou un autre liquide non alcoolisé pour refroidir le produit et éviter la reprise
du feu. NE JAMAIS essayer de ramasser ou de déplacer le produit s’il est chaud, fumant ou brûlant, au
risque de se blesser.
1.3. PRÉPARATION À L’UTILISATION DU BOOSTER
RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE LA
BATTERIE. L’ACIDE DE LA BATTERIE EST UN ACIDE
SULFURIQUE HAUTEMENT CORROSIF.
1. Avant d’utiliser le booster, bien nettoyer les bornes de la batterie. Durant le nettoyage, attention
à éviter tout contact entre la corrosion atmosphérique et les yeux, le nez et la bouche. Il est
recommandé d’utiliser une solution à base d’eau et de bicarbonate de soude pour neutraliser l’acide
de la batterie et ainsi réduire la corrosion atmosphérique. Éviter de se toucher les yeux, le nez ou la
bouche.
2. Lire, comprendre et respecter toutes les instructions relatives au booster, à la batterie, au véhicule
et aux équipements utilisés à proximité de la batterie et du booster.
3. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle
correspond à la tension de sortie réglée sur le booster.
4. Vérifier que les pinces des câbles du booster sont en bon état et ne présentent pas de jeu.
1.4. SUIVRE CES ÉTAPES POUR LE RACCORDEMENT À LA BATTERIE
TOUTE PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE
D’ENTRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE
FORMATION D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :
1. Avant de brancher les pinces crocodiles sur l’unité, raccorder les câbles de sortie à la batterie et au
châssis tel qu’indiqué ci-après. Attention à ne jamais laisser les pinces se toucher.
2. Positionner les câbles DC de façon à ce qu’ils ne soient pas endommagés par le capot, les
portières, les composants chauds du moteur ou les pièces mobiles. NOTE : S’il s’avère nécessaire
de refermer le capot lors du démarrage de secours, veiller à ce que le capot n’entre pas en contact
avec le métal des pinces de la batterie et ne sectionne pas la gaine isolante des câbles.
3. Rester à l’écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies d’entraînement et autres
composants susceptibles de provoquer des blessures.
4. Déterminer la tension de la batterie à l’aide du manuel d’utilisation du véhicule, et vérifier qu’elle
correspond à la tension de sortie réglée sur le booster.
2. Informations générales
2.1. Description
1. Écran LCD
2. Bouton Marche/Arrêt
3. Commutateur ON/OFF
4. Prise d’entrée micro/USB pour la recharge
5. Port USB - 5 V-2,1 A
6. Port USB - 5 V-1 A