А
C
«АЦ» все права защищены. Запрещается копирование, публикация, распространение, предоставление доступа и использование любым другим способом всех или части данных,
содержащихся в данном документе, в особенности фотографий, рисунков, иллюстраций, товарных знаков и т.п. под угрозой уголовной или гражданской ответственности
2
Содержание
4. Схема подсоединения и указания по монтажу
......................................................... 2
1.
Технические данные
Напряжение питания
:
12V ±25%
Рабочая температура
:
-40°C ÷ +70°C
Класс
герметичности
:
IP40
2.
Назначение
Оснащенный функцией автоматической адаптации эмулятор давления топлива
FPE-A
предназначен для применения в широком спектре моделей различных марок, в которых во
время работы двигателя на
LPG/CNG
появляются ошибки, связанные с цепью регулятора
давления в топливной планке, или ошибки, связанные со слишком высоким /слишком низким
давлением в топливной планке.
Предназначен для автомобилей:
Volvo: S40, S60, S60R, S80, V70, XC60, XC70, XC90
Opel: Astra , Insignia
Chevrolet: Captiva
Детально варианты поддерживаемых моделей представлены в дальнейшей части
инструкции.
3.
Принцип
работы
Во
время работы двигателя на
LPG/CNG
из
-
за отсутствия получения бензина из топливной
планки давление в планке не изменяется способом, ожидаемым бензиновым контроллером,
что интерпретируется как ошибка, связанная с цепью регулировки давления. В результате
этого бензиновый компьютер сокращает время впрыска или /и сообщает об ошибке, которая
может сделать дальнейшее передвижение невозможным. Эмулятор
FPE-A
сотрудничает с
цепью регулятора давления топлива и решает данную проблему. На этапе монтажа и
первого пуска, после
срабатывания функции адаптации, автоматически подбирает
параметры и способ эмуляции для конкретного автомобиля, в котором он установлен.
Настройки сохраняются в энергонезависимой памяти и могут быть изменены только после
проведения новой адаптации.
4.
Схема подсоединения и указания по монтажу
Подключите универсальный жгут эмулятора, который входит в комплект, согласно
рекомендованной схеме подключения и информации, которая приведена в таблице
вариантов, предназначенных для конкретных моделей автомобилей. Место монтажа
эмулятора определяется схемой подключения и продиктовано принципом работы элементов
системы управления давлением топлива.
