Spektrum PowerSafe AR12120, User Manual

Page: 46 / 52

IT IT
84 85
5. L‘aiutante deve posizionare il modello in vari assetti (naso in su, naso in giù,
naso verso il TX, naso nella direzione opposta, ecc.) mentre controlla sul Flight
Log se c‘è una qualche correlazione tra i dati letti e le posizioni dell‘aereo.
Questa prova deve durare per circa 1 minuto. In questo caso si può usare il
timer del trasmettitore. Gli aerei di grosse dimensioni vanno tenuti per il muso e
fatti ruotare di 360° sempre per 1 minuto mentre si registrano i dati. Poi ripetere
la prova appoggiando l‘aereo sul suo carrello e girandolo in tutte le direzioni,
sempre per un minuto.
6. Terminata la prova si verifica che ci siano state meno di 10 perdite di „pacche-
tti“. Facendo scorrere i dati sul Flight Log fino alle evanescenze sull‘antenna
(A, B, L, R) si valutano le prestazioni di ogni ricevitore. Le evanescenze devono
essere abbastanza uguali sui vari ricevitori
7. Se la prova ha avuto successo, sul Flight Log si leggeranno i seguenti risultati:
H - 0 blocchi del sistema (hold)
F - meno di 10 „pacchetti“ persi
A, B, R, L - Le perdite di „pacchetto“ devono essere inferiori a 100. È impor-
tante fare un paragone tra i vari ricevitori per vedere se ce n‘è qualcuno che
ha più perdite degli altri (il doppio o il triplo). In questo caso il test va rifatto
e, se si ottiene lo stesso risultato, allora bisogna spostare il ricevitore in una
posizione diversa.
Flight Log
Il Flight Log Spektrum è compatibile con l‘AR12120 PowerSafe e serve per mostra-
re le prestazioni generali del collegamento RF e dei ricevitori collegati al sistema.
Inoltre mostra la tensione del ricevitore.
Come usare il Flight Log
Dopo un volo e prima di spegnere il ricevitore o il trasmettitore, collegare il Flight
Log alla porta Dati (data port) del PowerSafe e il suo schermo mostrerà automati-
camente la tensione (es. 6v2 = 6,2 V). Quando la tensione arriva a 4,8 V o meno,
lo schermo lampeggia per indicare che la tensione è troppo bassa.
Premere il pulsante per mostrare le informazioni seguenti:
A - Evanescenza antenna del ricevitore A B - Evanescenza antenna del ricevitore B
L - Evanescenza antenna del ricevitore
di sinistra
R - Evanescenza antenna del ricevitore
di destra
F - Perdite di „pacchetto“ H - Blocchi (intervento del fail-safe)
Prova della portata standard
Prima di ogni sessione di volo e specialmente con un nuovo modello, è importante
fare una prova di portata del radiocomando. Ogni trasmettitore Spektrum ha una
funzione che serve a ridurre la sua potenza di uscita per fare questa prova.
Prova della portata
1. Con il modello appoggiato a terra, allontanarsi dal modello di 30 passi (circa
25-30 metri).
2. Rivolti verso il modello con il trasmettitore in mano nella posizione di volo,
attivare la funzione di prova della portata per ridurre la potenza di uscita del
trasmettitore.
3. Entro un raggio di 30 passi bisogna avere il controllo totale del modello.
4. Se ci fosse qualche problema, chiamare l‘assistenza Horizon per informazioni.
Press and hold the bind button
30 paces (90 feet/28 meters)
Prova della portata avanzata usando il Flight Log
La prova di portata standard è adatta ai modelli di tipo sport. Per i modelli più
sofisticati che contengono una certa quantità di materiali conduttivi (jet a turbina,
alcuni tipi di aerei in scala, aerei con fusoliera in carbonio, ecc.), il seguente
test avanzato della portata permette di verificare che tutti i ricevitori remoti siano
perfettamente operativi e che la loro posizione sul modello sia ottimizzata. Quindi
questo test avanzato permette di verificare le prestazioni in RF di ogni singolo
ricevitore per capire se la sua posizione sul modello è ottimale o va modificata.
Prova avanzata della portata
1. Collegare il Flight Log sulla porta Data dell‘AR12120 e accendere il sistema (Tx
e Rx).
2. Far avanzare la lettura con il pulsante sul Flight Log finché si vedono i „pacche-
tti“ persi.
3. Procurarsi un aiutante che regga il modello mentre si fa la lettura del Flight Log.
4. Rivolti verso il modello a circa 30 passi di distanza,con il trasmettitore in mano
nella posizione di volo, attivare la funzione di prova della portata per ridurre la
potenza di uscita del trasmettitore