Not
for
Reproduction
14
Figure 2
1. Nettoyer les débris et la saleté autour du bouchon de carbu-
rant. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (
A
, Figure
3).
2.
Remplir le réservoir de carburant avec de l'essence. Afin de
permettre l'expansion du carburant, ne pas remplir au-dessus
du goulot de remplissage (
B
).
3. Replacer le bouchon du réservoir.
Pression d'huile
Si la pression d'huile est trop basse, un pressostat (si équipé)
arrêtera le moteur ou activera un dispositif d'avertissement sur
l'équipement. Si cela se produit, arrêter le moteur et contrôler le
niveau d'huile avec la jauge d'huile.
Si le niveau d'huile est en-dessous de l'indicateur AJOUTER,
ajouter de l'huile jusqu'au niveau de l'indicateur PLEIN. Démarrer
le moteur et contrôler que la pression est correcte avant de conti-
nuer l'utilisation.
Si le niveau d'huile est situé entre les indicateurs AJOUTER et
PLEIN,
ne pas démarrer
le moteur. Prendre contact avec un
concessionnaire agréé pour corriger le problème de la pression
d'huile.
Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et récemment achetée.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Pour une utilisation
en haute altitude, voir ci-dessous.
• Une essence avec jusqu’à 10 % d’éthanol (essence-alcool)
est acceptable.
AVIS :
Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que E15
et E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier
le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs.
L'utilisation de carburants non approuvés endommagera les
composants du moteur et annulera la garantie du moteur.
Pour protéger le système de carburant contre la formation de
gomme, mélanger un stabilisateur de carburant au carburant.
Voir
Remisage
. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si
des problèmes de démarrage ou de performance se produisent,
changer de fournisseur de carburant ou changer de marque.
Ce moteur est certifié pour fonctionner à partir de l'essence.
Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est EM
(Modifications du moteur).
Figure 3
C
A
A
B
Remplissage de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflam
-
mables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des
brûlures graves voire la mort.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 3 minutes
avant d'enlever le bouchon de réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un
endroit bien ventilé.
• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre
à l'essence de se dilater, ne pas dépasser la base du col du
réservoir de carburant en le remplissant.
•
Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues,
des veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage.
•
Vérifier fréquemment les conduites de carburant, le réservoir,
le bouchon et les accessoires pour fissures et fuites.
Remplacer si nécessaire.
•
Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit
évaporé avant de mettre en marche le moteur.
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds),
de l'essence d'au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est
acceptable. Pour les moteurs carburés, un réglage pour les hautes
altitudes est requis pour rester en conformité avec les normes
d’émissions. Le fonctionnement du moteur sans ce réglage
provoquerait une baisse des performances, une augmentation
de la consommation de carburant, et une augmentation des
émissions. Consulter un revendeur agréé Briggs & Stratton pour
avoir des informations sur les ajustements de haute altitude.
Il n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des
altitudes inférieures à 762 mètres (2 500 pieds) avec l'ajustement de
haute altitude. Pour les moteurs à système d'injection électronique
(EFI), aucun ajustement de haute altitude est nécessaire.
B
A
