Not
for
Reproduction
13
fr
AVERTISSEMENT
Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas
l'utiliser. Voir un revendeur de service agréé.
Recommandations pour l’huile
Nous vous recommandons l'utilisation des huiles certifiées
Briggs & Stratton pour un meilleur rendement. D'autres huiles
détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de
catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne PAS utiliser d'additifs
spéciaux.
Les températures à l'extérieur déterminent la viscosité de l'huile
moteur appropriée. Utiliser le tableau pour sélectionner la meil-
leure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues.
Vérifier/Ajouter de l'huile
Avant d’ajouter de l’huile ou de vérifier le niveau
• Mettre le moteur bien à l’horizontale.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile.
1.
Enlever la jauge d'huile (
A
, Figure 2) et essuyer avec un chif-
fon propre.
2. Insérer la jauge d’huile et la serrer.
3.
Enlever la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. L'huile de
-
vrait être à la marque PLEIN (
B
) sur la jauge d'huile.
4.
Si le niveau est faible, ajouter lentement de l’huile dans l’ori
-
fice de remplissage du moteur (
C
).
Ne pas trop remplir.
Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute, puis vérifier
à nouveau le niveau d’huile.
REMARQUE
: Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange
d'huile rapide (si équipé).
5. Replacer la jauge d’huile et la serrer.
* Sous 4 °C (40 °F) l'utilisation de SAE 30 causera une difficulté de mise
en marche.
** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer une
augmentation de consommation d'huile. Vérifier le niveau d'huile plus
fréquemment.
Utilisation
Tests du système d'interverrouillage de
sécurité
Cette unité est équipée d’un système d'interverrouillage de
sécurité. Ne pas tenter de contourner ou d’altérer les commu-
tateurs et les dispositifs.
TEST 1 — LE MOTEUR NE DOIT PAS DÉMARRER SI :
• L'interrupteur de prise de force est engagé, OU
• Les leviers de vitesse de déplacement ne sont pas ver-
rouillés dans leur position DÉMARRAGE/STATIONNE
-
MENT.
TEST 2 — LE MOTEUR DOIT DÉMARRER SI :
• L'interrupteur de la prise de force N'EST PAS engagé, ET
• Les leviers de vitesse de déplacement sont verrouillés
dans leur position DÉMARRAGE/STATIONNEMENT.
TEST 3 — LE MOTEUR DOIT
S’ARRÊTER SI :
• L’utilisateur se lève du siège alors que la prise de force est
engagée, OU
• L'utilisateur se lève du siège alors que les leviers de vi-
tesse de déplacement ne sont pas verrouillés dans leur
position DÉMARRAGE/STATIONNEMENT.
TEST 4 — CONTRÔLE DU TEMPS D'ARRÊT DES LAMES
DE LA TONDEUSE
Les lames de coupe et leur courroie d’entraînement doivent
s’arrêter complètement dans les cinq secondes qui suivent
la coupure de l'interrupteur de PDF. Si la courroie d'entraîne-
ment de la tondeuse ne s'arrête pas dans les cinq secondes,
consulter le distributeur.
REMARQUE :
Une fois le moteur arrêté, l'interrupteur de la
prise de force doit être mis à la position arrêt et les leviers
de vitesse de déplacement doivent être verrouillés dans leur
position DÉMARRAGE/STATIONNEMENT afin que le moteur
démarre.
Synthétique 5W
-30
