•
51
•
EEBC500B-INT-Z
16. DÉPANNAGE
Les problèmes de performances résultent souvent de petites causes auxquelles vous pouvez remédier.
Consulter ce tableau pour y trouver une solution possible en cas de problème.
PROBLÈME
CAUSE PROBABLE
SOLUTION
L’écran n’affiche pas de
lecture ou 0,0 V.
Les pinces ne sont pas bien
raccordées.
Le cordon CA et/ou la rallonge sont
mal branchés.
Il n’y a pas de courant à la prise
murale.
La polarité des pinces est inversée.
Vérifiez que les connexions à la batterie et au cadre sont
bonnes. Assurez-vous que les points de contact sont
propres.
Vérifiez le cordon d’alimentation et la rallonge pour le
raccordement des fiches.
Vérifiez si un fusible est coupé ou le disjoncteur pour
cette prise de courant.
Vérifiez et inverser les pinces de la batterie.
Le voyant DEL
Charge clignote.
Le chargeur s’est arrêté sur l’un des
modes de charge.
La batterie est défectueuse.
Le chargeur ne peut pas terminer la charge.
Vérifiez la bat-
terie et remplacez-la si nécessaire.
Débranchez le chargeur de la prise CA puis retirez les
pinces. Ne tentez pas de charger la batterie à nouveau.
Vérifiez la batterie et remplacez-la si nécessaire.
Le voyant DEL
Charge ne s’éteint pas.
Le chargeur est encore sur l’un des
modes de charge.
Ceci est normal. Sur l’un des modes de charge, le voyant
DEL ne s’éteindra pas jusqu’à ce que le processus de
chargement de la batterie soit complété.
Le cycle de démarrage
est inexistant ou court
lorsqu’on lance le moteur.
Il ne s’est pas écoulé 3 minutes
(180 secondes) entre les tentatives de
lancer le moteur.
Les pinces ne sont pas bien
raccordées.
Le cordon CA et/ou la rallonge sont
mal branchés.
Il n’y a pas de courant à la prise
murale.
Le chargeur peut être chaud.
La batterie peut être presque
entièrement déchargée.
Laissez reposer le chargeur 3 minutes, jusqu’à ce que
l’affichage indique
et que le voyant LED soit allumé.
Vérifiez que les connexions à la batterie et au cadre
sont bonnes. Assurez-vous que les points de contact sont
propres.
Vérifiez la fiche du cordon d’alimentation et de la rallonge
pour s’assurer qu’elles sont bien insérées dans la prise.
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur qui alimente la prise CA.
L’interrupteur thermique interne peut s’être déclenché et il
lui faut plus de temps pour se fermer. Attendez jusqu’à ce
qu’il se réarme automatiquement et essayer de nouveau.
Si la batterie est presque entièrement déchargée,
attendez de 10 à 15 minutes en mode démarrage,
pour aider à faciliter le démarrage.
Le chargeur produit un
bourdonnement important.
Les lamelles du transformateur vibrent. Il ne s’agit pas d’un problème.
