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EEBC500B-INT-Z
PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
SOLUCIÓN
El porcentaje de la
batería desciende
durante la carga.
La batería está muy descargada.
Se seleccionó un voltaje de batería
erróneo.
Realice una carga continua por dos horas más. Si el
problema continúa, llame a un representante de Snap-on.
Asegúrese de que el botón de VOLTAJE DE BATERÍA
esté correctamente ajustado para una selección de 6V,
12V o 24V.
Los índices “Lento” y
“Rápido” no funcionan en
el ajuste de 24 V.
Completar la carga de una batería de
24 voltios no es una función de esta
unidad.
Este cargador no carga completamente las baterías
de 24 V. Potencia el voltaje a 27.2 V y lo mantiene en
este nivel.
Se escuchan chasquidos
provenientes del
cargador.
El disyuntor se está encendiendo.
Batería defectuosa.
Las abrazaderas de la batería están
en cortocircuito.
Batería severamente descargada, pero
por otro lado es una buena batería.
Conexiones invertidas en la batería.
Bajo ciertas condiciones, esta unidad tiene una alta
capacidad y el interruptor del circuito protege la unidad
en estas condiciones. Si el interruptor del circuito reinicia
el ciclo con frecuencia, detenga la operación al presionar
el botón START/STOP y espere hasta que la unidad se
enfríe para continuar con la operación.
Haga revisar la batería.
El disyuntor se enciende cuando la corriente es demasi-
ado alta. Revise si hay cables en corto circuito y reemp-
lácelos de ser necesario.
Deje que la carga continúe hasta que la batería pueda
recuperarse lo suficiente como para comenzar a recibir
la carga. Si transcurren más de 20 minutos, interrumpa
la carga y haga revisar la batería.
Corrija las conexiones de cables de la batería.
La pantalla muestra
“
SUL
”.
La batería está sulfatada.
Una batería sulfatada puede llegar a tener una carga
normal si se deja conectada. El cargador continuará
cargando con una corriente baja hasta 10 horas para
recuperar la batería. Si la batería sigue sin recibir carga
después de 10 horas, hágala revisar.
Encendido del motor no
funciona.
Consumo mayor a 300 amperios
(6V/12V) o 250 amperios (24V).
No espera 3 minutos (180 segundos)
entre los arranques.
El cargador podría encontrarse en
estado de recalentamiento.
La batería podría encontrarse
severamente descargada.
El tiempo de arranque varía según la cantidad de
corriente consumida. Si el arranque consume más de
300 amperios, el tiempo de arranque puede reducirse.
Cuando parpadea el LED de encendido del motor,
esperar 3 minutos en tiempo de descanso antes del
próximo arranque.
El protector térmico podría encontrarse desconectado
y necesitar un mayor tiempo de descanso. Asegúrese
de que los ventiladores del cargador no se encuentren
bloqueados. Aguarde un momento y pruebe nuevamente.
Con batería muy descargada, utilizar el ajuste de Gran
Velocidad (60) durante 10 a 15 minutos, para ayudar a
ayudar en el arranque.
LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS,
continuado
