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EEBC500B-INT-Z
12. INSTRUCCIONES OPERATIVAS
CARGA AUTOMÁTICA
1.
Fije el VOLTAJE de la batería en 6V o 12V.
(24V no está disponible; para las baterías LiFePO
4
, solo
está disponible la configuración de 12V).
SIEMPRE, VISUALMENTE CONFIRMA EL VOLTAJE
DE LA BATERÍA QUE SE ESTÁ CARGANDO. NO
HACERLO PUEDE CAUSAR DAÑOS A LA BATERÍA
Y AL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO. OTROS
DAÑOS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES
PUEDEN OCIRRIR TAMBIÉN.
2.
Fije el TIPO DE BATERÍA en STD/CA, AGM o LiFePO
4
.
Si no está seguro del tipo de batería, consulte la etiqueta
de la batería o al fabricante.
Ajuste la TASA DE CARGA en LENTO, RÁPIDO, o
A GRAN VELOCIDAD — las baterías más pequeñas
(tractor para cortar el césped, motocicleta, etc,) y baterías
LiFePO
4
no deben cargarse en el modo A GRAN
VELOCIDAD.
3.
La carga comenzará al presionar el botón START/STOP
y terminará automáticamente. Se encenderá el LED de
carga amarillo.
4.
Cuando la carga se haya completado, la luz LED pulsará
de Cargado/Mantenimiento (verde) y el cargador
mantendrá la batería.
5.
Para detener el proceso de mantenimiento de la batería,
presione el botón START/STOP (iniciar/detener).
IMPULSAR DE TENSIÓN DE LA BATERÍA
(CARGA DE GRAN VELOCIDAD)
No debe usarse con baterías LiFePO
4
.
IMPORTANTE
NO INTENTE UTILIZAR EL AJUSTE DE CARGA DE GRAN
VELOCIDAD EN UNA BATERÍA DE ION DE LITIO LiFePO
4
ELIGIENDO UN TIPO DE BATERÍA DIFERENTE. LA ALTA
CORRIENTE PUEDE SOBRECARGAR Y DAÑAR SU
BATERÍA.
1.
Fije el VOLTAJE de la batería en 6V, 12V o 24V.
SIEMPRE, VISUALMENTE CONFIRMA EL VOLTAJE
DE LA BATERÍA QUE SE ESTÁ CARGANDO. NO
HACERLO PUEDE CAUSAR DAÑOS A LA BATERÍA
Y AL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO. OTROS
DAÑOS A LA PROPIEDAD O LESIONES PERSONALES
PUEDEN OCIRRIR TAMBIÉN.
NOTA:
Algunas configuraciones de seguridad se han añadido
al programa interno en el modelo EEBC500B-INT.
Cuando
la unidad esté en el modo de 24 voltios, el carga rapida no
se activará si el voltaje de la batería es inferior a 15.5 voltios.
Si una batería de 24 voltios tiene un voltaje menor a 15.5
voltios, se mostrará el voltaje en la pantalla digital y los ledes
“Voltios” y “24 V” parpadearán. Debe presionar nuevamente el
botón START/STOP después de confirmar que la unidad está
funcionando en un sistema de 24 V.
2.
Fije el TIPO DE BATERÍA en STD/CA o AGM. Si no está
seguro del tipo de batería, consulte la etiqueta de la
batería o al fabricante.
3.
Fije la TASA DE CARGA en RÁPIDO.
NOTA:
Este modo no debe utilizarse para baterías más
pequeñas (tractores para césped, motocicletas, etc.).
4.
La CARGA RÁPIDA se iniciará cuando presione el
botón START/STOP, y llevará las baterías hasta los
siguiente voltajes:
6 V: hasta 6.8 V
12 V: hasta 13.6 V
24 V: hasta 27.2 V
5.
La CARGA RÁPIDA finalizará cuando presione el botón
START/STOP.
ARRANCADOR DE MOTOR
No debe usarse con baterías LiFePO
4
.
1.
Siga las instrucciones de las secciones anteriores
para conectar el cargador a la batería y a la fuente de
alimentación.
IMPORTANTE
NO INTENTE ARRANCAR EL VEHÍCULO SIN LA
BATERÍA INSTALADA. EL HACERLO PODRIA CAUSAR
DAÑOS EL SISTEMA ELÉCTRICO DEL VEHÍCULO.
Los siguientes puntos pueden producir exceso en la tensión
de voltaje y se debe verificar antes de utilizar el modo
“Arrancador de motor”:
• Compruebe que la conexión de la terminal de la batería
del vehículo estén bien sujetos y libres de corrosión.
• Asegúrese de que las luces y todos los accesorios
estén apagados.
• También asegúrese que la batería está en buenas
condiciones y no sulfatada. Como ayuda para el
diagnóstico, el EEBC500B-INT puede ser utilizado
para detectar una batería “en malas condiciones”
o “extremadamente sulfatada” antes de utilizar el
“Arrancador de motor” del vehículo. Siga los pasos
siguientes para diagnosticar la batería:
