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Zorro
2. DETAILS TECHNIQUES
2.1 Schéma d’un élévateur
1.5 Caractéristiques
Décollage et atterrissage étant 2 phases cruciales pour les pi-
lotes de paramoteur, nous avons rendu ces étapes évidentes
et prédictibles. Grâce à son profil Skyflex la ZORRO vous offre
une gamme étendue de vitesses/taux de chute. La ZORRO a un
bon taux de chute en position trimée permettant des vitesses
de décollage et d’atterrissage modérées et une bonne capacité
au flair. Une fois en l’air, profitez du profil Skyflex grâce à l’ac
-
tion des trims puis de l’accélérateur. La ZORRO est confortable
et prédictible grâce à sa stabilité en tangage et roulis, et ce
même à haute vitesse. Le virage à haute vitesse, obtenu grâce
au pilotage des stabilos, est efficace et sans déstabilisation
du profil.
1.6 Propriétés
• Le bord d’attaque de la ZORRO est rigidifié (Mylar & joncs
Nylon) ce qui facilite le gonflage en ouvrant le profil face
aux filets d’air même par vent nul.
• Skytex38 en intrados et extrados. Le Skytex a été choi
-
sit pour sa résistance et ses excellentes propriétés
hydrophobes.
•
Trim standard sur les élévateurs pour une vitesse de croi-
sière supérieure.
•
Barreau d’accélérateur.
• Profil Skyflex.
• Pilotage aux stabilos
• Boucles d’attache supérieures et inférieures optionnelles
pour une parfaite adaptation à votre paramoteur.
• Les freins peuvent être rallongés de 10cm si nécessaire
et les poulies de freins peuvent être descendues en
conséquence.
Réglages de base (trims fermés)
A
480 mm
B
480 mm
C
480 mm
D
500 mm
Accéléré
A
300 mm
B
355 mm
C
410 mm
D
500 mm
Trims ouverts
A
480 mm
B
513 mm
C
540 mm
D
590 mm
Trims fermés
A
480 mm
B
465 mm
C
452 mm
D
465 mm
Distances measurées à partir de la boucle de l'élévateur
Distance entre les boucles supérieures et inférieures
180 mm
Longeur des trims
125 mm
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