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Montage
Domaine d'utilisation
Les déclencheurs manuels FDM231-RP et
FDM231-RP(F) sont prévus pour être utilisés dans des
endroits où un incendie peut être détecté par des
personnes et pour que celles-ci puissent activer
manuellement une alarme.
Les déclencheurs manuels sont composés d'un boîtier
arrière FDMH231-S-R et d'une unité de
commutation FDME231 ou FDME231-FR.
Ce document est destiné au personnel de montage qui
possède une formation spécialisée dans le domaine de
l'immotique ou de l'installation électrique.
Préparation et montage
1.
Insérez la clé FDMK231 dans les deux orifices (1)
(fig. 3). Écartez l'unité de commutation
FDME231/FDME231-FR du boîtier arrière FDMH231-S-
R (2) (fig. 3).
2.
Dégagez les orifices souhaités pour l'entrée de câbles.
3.
Fixez si nécessaire un presse-étoupe (1) (fig. 1)
(accessoire) sur l'orifice.
4.
Fixez le déclencheur manuel à une hauteur de
0,9…1,6 m sur une surface plane.
Respectez les prescriptions spécifiques aux pays
pour la hauteur exacte de montage !
5.
Pour le serrage, utilisez deux vis (2) (fig. 1) en
choisissant les deux points de fixation les plus éloignés
possibles l'un de l'autre (fig. 2).
Raccordement électrique de l'unité de commutation
Veillez à porter attention aux pôles positifs et
négatifs.
Ne raccordez qu'un fil par borne. C'est la seule
manière de garantir un raccordement sans
perturbation pendant toute la durée de vie de
l'appareil. Les blindages ne doivent être en contact
avec aucun autre potentiel.
1.
Pour faciliter la manipulation ou le montage ultérieur du
boîtier, vous pouvez détacher la barrette de
connexion (3) (fig. 1) de l'unité de commutation
FDME231/FDME231-FR.
2.
Raccordez les câbles d'alimentation sur la barrette de
connexion (3) (fig. 1) conformément au schéma de
raccordement.
Si vous utilisez un câble blindé, reliez les blindages
avec les bornes 'SHIELD'.
3.
Raccordez la barrette à bornes débranchée avec l'unité
de commutation FDME231/FDME231-FR.
4.
Insérez l'unité de commutation FDME231/FDME231-FR
dans le boîtier arrière FDMH231-S-R en faisant
attention à la disposition du câble d'alimentation.
5.
Appuyez fermement l'unité de commutation
FDME231/FDME231-FR dans le boîtier arrière
FDMH231-S-R jusqu'à ce que le dispositif d'arrêt
s'encliquette.
6.
Le déclencheur manuel est maintenant raccordé
électriquement.
AVERTISSEMENT
Les déclencheurs manuels désactivés
empêchent la transmission d'alarmes.
La mise en alarme n'a pas lieu.
Identifiez les déclencheurs manuels désactivés ou
non opérationnels doivent être pourvus de
l'indication "HORS SERVICE" !
Vérification de la fonction (fig. 4)
1.
Mettez la ligne de détection de l'équipement de contrôle
et de signalisation sur 'Test'.
2.
Appuyez sur l'insert en plastique (1).
è
Le bouton d'alarme est activé et déclenche une
alarme.
è
L'insert en plastique tombe vers le bas (2).
è
L'indicateur d'action interne clignote (2).
3.
Contrôlez si une alarme s'affiche sur l'équipement de
contrôle et de signalisation.
4.
Insérez la clé FDMK231 par le bas dans le déclencheur
manuel FDM231-RP (3).
è
L'insert en plastique est ramené dans sa position
initiale.
è
L'indicateur d'action interne ne clignote plus.
è
Le déclencheur manuel est de nouveau prêt à
fonctionner.
5.
Mettez la ligne de détection de l'équipement de contrôle
et de signalisation sur 'Exploitation normale'.
Pour de plus amples informations, se référer au
document A6V10404679.
