14
SEP 40/125 S - SEP 60/185 S
1.0 - 2012
SEP60/185S
12 V
340 A
DIN: 350
SAE:665
mm
2
AWG
35
1
50
1/0
60
2/0
95
3/0
95
3/0
2x 70
2x 2/0
120
4/0
2x95
2x 3/0
2x 95
2x 3/0
2x120
2x 4/0
2x120
2x 4/0
280*
24 V
170 A
DIN: 175
SAE: 332
mm
2
AWG
25
1
35
1
25
1
35
1
25
1
35
1
35
1
50
1/0
50
1/0
60
2/0
60
2/0
70
2/0
SEP40/125S
12 V
280 A
DIN: 300
SAE: 570
mm
2
AWG
35
1
50
1/0
50
1/0
70
2/0
95
3/0
120
4/0
120
4/0
2x95
2x 3/0
2x95
2x 3/0
2x120
2x 4/0
2x120
2x 4/0
260*
Minimum and recommended cable dimensions can be identical due to safety margins and cable heat considerations for short cable lenghts.
* Minimum or recommended cable cross section in mm
2
Battery & cable recommendations:
Elektrisk installasjon
N
•
Forklaring til elektrisk tabell
- Kabellengder tilsvarer totallengden (A+B+C+D+E, Fig. 1).
- Min. batterikap. som kaldstartkapasitet (CCA), ikke Ampere.
- Bruk trege sikringer for å forebygge spenningsfall.
•
Det er viktig å bruke kabler som er store nok, og et batteri med god
kaldstartkapasitet for å drive thrusteren. Det er spenninngen ( i volt)
som kommer frem til motoren under kjøring som bestemmer turtallet til
motoren og dermed også skyvekraften. Vær vennlig og jamfør listen
over for minimum anbefalte kabel, og batteristørrelse.
•
En hovedstrømbryter som ikke medfører stor spenningsfall må in-
stalleres på thrusterens plusskabel. Det bør være mulig å skru av
strømmen til thruster uavhengig av resten av det elektriske systemet,
når man ikke er om bord, eller i et nødstilfelle. Bryteren bør plasseres
på et tilgjengelig sted, og båtens instruksmanual må ta for seg at denne
skal skrus av slik som de andre hovedbrytere.
•
Det må installeres sikring på pluss strømkabelen for å beskytte mot
kortslutning av hovedstrømkablene. Sikringen bør være av høy kvalitet,
noe som vanligvis betyr at de er fysisk store, for å unngå spenningsfall
som ofte er resultatet av å bruke mindre, enklere sikringer. Sikringen
skal være en treg type som tåler amper trekket til elektromotoren i
minimum 5 min.
•
Det anbefales å bruke Sidepower automatisk hovedstrømbryter
897712 (12V) eller 897724 (24V).Denne aktiveres når panel slås på,
og har også innebygget kortslutningsikring, samt en manuell nød-
stopp.Den gir også melding til panel ved evt. feil.
•
Kabelendene kan må påmonteres terminaler og disse må isoleres mot
alt som ikke er riktig kontaktpunkt.
•
Det er viktig att kabelsko trekkes korrekt fast på koblingsbolt. Kontra
mutter på koblingsbolt må holdes fast ved tiltrekking (Fig. 2).
SE40/125S: ø8mm / 5/16" bolt. Trekk til med 15 Nm / 11 lb/ft.
SE 60/185S: ø10mm / 3/8" bolt. Trekk til med 15 Nm/11lb/ft.
Electrical installation
GB
Fig. 1
Fig. 2
•
Explanation of electrical table
- All cable lengths are the total of A+B+C+D+E in Fig. 1.
- Battery size is stated as minimum cold crank capacity, not Ah.
- Use slow fuse rated to hold stated Amp-Draw for min. 5 minutes.
•
It is important that you use a good cable size and batteries with a
high cranking capacity to feed the thruster, because it is the actual
voltage at the motor while running the thruster that decides the
output rpm of the motor and thereby the actual thrust. Please see
the list below for advised min. sizes of cables and batteries. You can
of course use larger cables for even better results.
•
A main switch that can take the load without noticeable voltage
drop must be installed in the main positive lead so the power for the
thruster can be turned off independent of the rest when not on board
or in emergencies. This should be placed in an easy accessible
place and the boats instructions should inform that this should be
turned off like the boat’s other main switches.
•
We also advice to install a fuse in the positive lead for protection
against short circuiting of the main cables. This fuse should be of a
adequate quality which normally means that it is physically large as
these have less voltage drop than the simple / small ones. It should
be of the slow type and sized to take the amperage draw for at least
5 minutes.
•
It is highly recommended to install a
Sidepower Automatic Main
Switch 897712 (12V) eller 897724 (24V). The AMS will be activated
when the panel is turned on, contains an automatic short circuit
fuse and a manual emergency stop. The AMS will also provide
feedback to the panel regarding evt. faults.
•
The cable ends must be fitted with terminals and these must be well
isolated against contact with anything but the proper connection
point.
•
Terminals must be properly tightened. Secure/hold inner nut when
tightening (Fig. 2).
SEP40/125S: ø8mm / 5/16" bolt. Tighten with 15 Nm / 11 lb/ft.
SEP60/185S: ø10mm / 3/8" bolt. Tighten with 15 Nm/11lb/ft.
Thruster
Battery
12/24V
Manual or
automatic
Main switch
Fuse
Proportional Power Controller PPC 800
190x300x145mm (w x h x d)
Thruster motor
5m fixed multicable
Min.
100mm
Min.
100mm
Min.
200mm
<5m
The Proportional Power Controller PPC800 is a bulkhead
(wall) mounted unit and must be installed in a dry and well
ventilated compartment.The unit also requires a 200mm
minimum head clearance and a 100 mm minimum
clearance surrounding its remaining outer casing.
4X
PPC
A
B
C
D
E
MOTOR
NB:
The Proportional Power Controller is a bulkhead
(wall) mounted unit and must be installed in a dry and
well ventilated compartment. The unit also requires
a 200 mm minimum head clearance and a 100 mm
minimum clearance surrounding its remaining outer
casing.
S-link control cables -
See page 15
