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Regular
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: Este tipo de batería generalmente se utiliza en automóviles,
camiones y motocicletas. Este tipo de baterías cuentan con tapas de
ventilación y a menudo se las clasifica como de “Bajo mantenimiento”
o “Libre de mantenimiento”. Este tipo de baterías está diseñado para
suministrar rápidas ráfagas de energía (tales como los arranques de
motores) y poseen un mayor recuento en placa. Las placas asimismo
serán más delgadas y poseerán una composición de materiales algo
diferente. Las baterías regulares no se deben utilizar en aplicaciones
de ciclo profundo.
Ciclo profundo
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: Las baterías de ciclo profundo generalmente se
clasifican como “de ciclo profundo” o “Marinas”. Las baterías de ciclo
profundo generalmente son más grandes que el resto. Este tipo de
baterías posee menos energía instantánea pero un suministro algo
mayor de energía a largo plazo que las baterías regulares. Las baterías
de ciclo profundo poseen placas más gruesas y pueden sobrevivir a un
número de ciclos de descarga.
AGM (Malla de fibra de vidrio absorbente)
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: La construcción de la
malla de fibra de vidrio absorbente permite la suspensión del electroli
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to en extrema proximidad con el material activo de la placa. En teoría,
esto aumenta tanto la eficiencia de la descarga como de la recarga.
En verdad, las baterías AGM constituyen una variedad de las baterías
Selladas VRLA (de plomo-ácido reguladas por válvula). Entre sus usos
más comunes se encuentran baterías con arranque de motor de alto
rendimiento, para deportes intensos, de ciclo profundo, solares y de
acumuladores. Las baterías AGM por lo general constituyen buenas
baterías de ciclo profundo y proporcionan un mejor rendimiento si se
las recarga antes de que la batería se reduzca a una carga menor al
50 por ciento. Si estas baterías AGM se descargan por completo su
vida útil será de alrededor de 300 ciclos. Esto es un hecho en la mayor
parte de las baterías AGM clasificadas como baterías de ciclo pro
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fundo.
GEL
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: La batería de gel es similar al estilo AGM ya que el electrolito se
suspende, pero resulta diferente debido a que técnicamente la batería
AGM aún se considera una batería de celda húmeda. El electrolito en
una batería de GEL posee un aditivo de sílice que provoca su fijación o
endurecimiento. Las tensiones de recarga en este tipo de baterías son
menores a las tensiones del resto de los estilos de batería de plomo-
ácido. Ésta es probablemente la batería más sensible en términos de
reacciones adversas a cargas de sobretensión. Las baterías de gel se
utilizan mejor en aplicaciones de ciclos MUY PROFUNDOS y podrían
durar un poco más en aplicaciones caracterizadas por cálidas condi-
ciones climáticas. Si se utiliza un cargador de baterías inadecuado
en una batería de gel, es probable que se manifieste un rendimiento
insuficiente y fallas prematuras.
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