•
34
•
TABELL 1
LASTTEST
BATTERITILSTAND
Bra (grønn)
Batterkapasiteten er OK. Batteriet kan være helt
eller delvis oppladet. Kontroller batteriets spesifikke
egenvekt for å fastslå ladestatusen. Undersøk om det
forekommer elektrisk tapping eller mulige problemer med
ladesystemet. Lad batteriet helt opp.
Svakt eller dårlig, men nålen
holder seg stabil (gul eller rød).
Batterikapasiteten er ikke tilfredsstillende. Batteriet kan
enten være defekt eller utilstrekkelig ladet. Kontroller
den spesifikke egenvekten for å fastslå aktuell tilstand.
Hvis lading ikke bringer den spesifikke egenvekten til fullt
ladenivå, skal batteriet skiftes ut.
Svakt eller dårlig, men nålen
fortsetter å falle (gul eller rød).
Batteriet kan være defekt eller svært nedkjørt. Slipp
opp lastbryteren og legg merke til reaksjonen til
spenningsmåleren. Spenningsgjenoppretting til 12 volt
eller mer i løpet av få sekunder, betyr at batteriet er
defekt. En langsom spenningsgjenoppretting angir at
batteriet er utbrukt. Kontroller den spesifikke egenvekten
for å oppnå beste resultater.
7.
TESTING AV LADESYSTEMET
7.1
Koble den positive (røde) klemmen til den positive (POS, P, +) batteripolen. Koble den
negative (svarte) klemmen til den negative (NEG, N, -) batteripolen. Vipp klemmene
frem og tilbake for å sikre god elektrisk kontakt.
7.2
Start motoren og kjør den på 1 200 til 1 500 o/min.
FORSIKTIG:
Hold avstand til
bevegelige motordeler for å unngå personskade.
7.3
Legg merke til måleravlesningen med alt elektrisk tilbehør av. Den bør da være i det
grønne “bra” feltet på skalaen til ladesystemet (se illustrasjon i avsnitt 9).
7.4
Med frontlysene og viftemotoren på høyeste styrke, skal måleren holde seg i det grønne
“bra” feltet.
7.5
Hvis måleren er i det røde feltet, eller utenfor sonen til ladesystemet, betyr dette at det
foreligger et problem.
8.
STARTERMOTORTEST
Denne testen viser om starteren trekker for mye strøm, noe som gjør det vanskelig å starte
og reduserer batteriets levetid. Utfør batterilasttesten først for å være sikker på at tilstanden til
batteriet er god.
MERK:
Motoren skal holde normal driftstemperatur.
8.1
Foreta en grunnleggende batterilasttest (se avsnitt 2). Legg også merke til nøyaktig
spenning med lasttesten på (se illustrasjon i avsnitt 9). Hvis batteriet viser seg å være
svakt eller dårlig i henhold til batteritesten, kan ikke denne testen utføres.
8.2
Se tabell 2 eller foran på måleren for å finne minimum oppført startspenning basert på
lastspenningen som blir målt ovenfor. Hvis motoren er mindre enn 200 CID, brukes den
nest høyeste minimum startspenningen. Hvis for eksempel lastspenningen er 11,00,
bruker du 10,2 som minimum startspenning istedenfor 9,7
8.3
Koble ut kjøretøyets tenningssystem hvis det er mulig, slik at det ikke vil starte. Testen
fungerer best hvis starteren dreier i 2 til 5 sekunder.
8.4
Start motoren og legg merke til speninngsavlesingen mens motoren startes.
8.5
Hvis startspenningen er under minimumsstartspenningen i tabell 2, trekker starteren for
mye strøm. Hvis starteren dreier sakte, må du kontrollere om motstanden er for høy eller
koblingene er for dårlige.
TABELL 2
TESTSPENNING FOR STARTER
LASTSPENNING
10,2
10,4
10,6
10,8
11,0
11,2
11,4
MINIMUM STARTSPENNING
7,7
8,2
8,7
9,2
9,7
10,2
10,6
