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7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE
AVERTISSEMENT :
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE
PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE
PRÈS DE LA BATTERIE :
7.1
Positionnez les câbles CA et CC pour
qu’ils ne risquent aucun dommage par le
capot, la porte ou toute autre partie du
moteur chaude ou en mouvement.
7.2
Tenez-vous à l’écart des pales de
ventilateur, des courroies, des poulies
et autres pièces qui peuvent causer des
blessures.
7.3
Vérifiez la polarité des bornes de la
batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie a généralement un plus
grand diamètre que la borne NÉGATIVE
(NEG, N, -).
7.4
Déterminez quelle borne de la batterie
est mise à la masse (connectée au
chassis). La borne de la batterie n’est pas
connectée au châssis doit être connectée
en premier. L’autre connexion doit être
faite sur le châssis, à distance de la
batterie et de la conduite de carburant.
Le chargeur de batterie est alors d’être
raccordé au réseau d’approvisionnement.
Voir les étapes 7.5 et 7.6.
7.5
Pour les véhicules avec masse négative,
connectez la pince POSITIVE (ROUGE)
du chargeur de batterie à la borne de
la batterie POSITIVE (POS, P, +), non
reliée à la masse. Connectez la pince
NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du
véhicule ou au bloc moteur à l’écart de
la batterie. Ne pas connecter la pince au
carburateur, à la canalisation d’essence
ou à des pièces de carrosserie en tôle.
Connectez à une grosse pièce de métal de
la carrosserie ou du bloc moteur.
7.6
Pour les véhicules mis à la masse positive,
connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE)
du chargeur de batterie à la borne de la
batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non reliée
à la masse. Connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) au châssis du véhicule ou au
bloc moteur à l’écart de la batterie. Ne
pas connecter la pince au carburateur, à
la canalisation d’essence ou à des pièces
en tôle. Connectez à une grosse pièce de
métal de la carrosserie ou du bloc moteur.
7.7
Branchez le chargeur CA à une prise
électrique.
7.8
Après la charge, débranchez le chargeur de
la batterie du réseau d’approvisionnement.
Puis retirer la connexion du châssis, puis la
connexion de la batterie.
7.9
Consultez les
Pourcentage de la
Batterie et Durée de Charge
pour
les renseignements sur la durée du
chargement.
8. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT :
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE
PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR
RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE
PRÈS DE LA BATTERIE :
8.1
Vérifiez la polarité des bornes de la
batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie a généralement un plus
grand diamètre que la borne NÉGATIVE
(NEG, N, -)
8.2
Attachez un câble isolé de batterie d’au
moins 61 cm, calibre 6 (AWG) à la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.
8.3
Connectez la pince du chargeur
POSITIVE (ROUGE) à la borne
POSITIVE (POS, P, +) de la batterie.
8.4
Placez vous à l’extrémité libre du câble
que vous avez attaché antérieurement
à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de
la batterie, aussi loin que possible de
la batterie – puis connectez la pince
NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à
l’extrémité libre du câble.
8.5
Ne vous placez pas face à la batterie
lorsque vous effectuez le dernier
raccordement.
8.6
Quand vous déconnectez le chargeur,
toujours le faire dans l’ordre inverse de
la procédure de connexion et coupez la
première connexion en étant aussi loin
que possible de la batterie.
8.7
Une batterie marine (bateau) doit être
débarquée à terre pour être chargée.
Pour la charger à bord il faut posséder
un appareil spécialement conçu pour
utilisation marine.
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