Schneider Airsystems PEM 500-15-50 B, Original Operating Manual

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PEM
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E
C En caso de parada,
el aire comprimido
escapa a través de
la válvula regula-
dora de ralentí o de
la válvula de des-
carga
Válvula reguladora de ralentí o
válvula de descarga no estanca
o defectuosa
X
Limpiar o sustituir la válvula re-
guladora de ralentí o la válvula
de descarga
D El compresor cam-
bia continuamente
de la fase de carga
a la de ralentí y
viceversa
Exceso de condensados en el
depósito de presión
X
Purgar los condensados (véase
cap. 2.6.5)
Válvula de ralentí o válvula de
descarga defectuosa o mal
ajustada
X
Cambiar la válvula reguladora de
ralentí o la válvula de descarga o
solicitar su ajuste al servicio téc-
nico de Schneider Druckluft
E La válvula de segu-
ridad descarga
La presión del depósito es
superior a la presión de desco-
nexión ajustada
X
Cambiar la válvula reguladora de
ralentí o la válvula de descarga o
solicitar su ajuste al servicio téc-
nico de Schneider Druckluft
Válvula de seguridad averiada
X
Renovar la válvula de seguridad
o ponerse en contacto con la em-
presa de servicios colaboradora
F El compresor se
calienta demasiado
El aire adicional no es sufi-
ciente
X
Procurar suficiente ventilación y
purga
Nervios de refrigeración del
cilindro (culata) sucios
X
Limpiar los nervios de refrigera-
ción del cilindro (culata)
G El nivel de aceite
aumenta sin haber
añadido aceite
Acumulación de condensados
en el aceite
X
Compresor sobredimensionado,
ponerse en contacto con la em-
presa de servicios colaboradora
Humedad del aire elevada
X
Cambiar el aceite
H Compresor con
accionamiento por
correa trapezoidal:
ruidos de marcha
extraños
La correa trapezoidal o las
poleas hacen contacto con la
rejilla protectora
X
Buscar el punto de contacto y so-
lucionarlo
La correa trapezoidal se cae
X
Tensar la correa trapezoidal
(véase cap. 2.6.10)
I Ruidos de funciona-
miento extraños en
el motor de gasolina
El motor golpea o pita en el
régimen superior
X
Comprobar los octanos del com-
bustible
J Se percibe humo
extraño en el silen-
ciador del motor de
gasolina
El carburador no está bien
regulado
X
Comprobar el ajuste del carbura-
dor y corregirlo en caso necesa-
rio
El filtro de aire del motor de
gasolina está obturado
X
Cambiar el filtro de aire del mo-
tor de gasolina
K Se ha alcanzado la
presión máxima
pero el motor no
pasa a ralentí
Válvula de ralentí o válvula de
descarga defectuosa o mal
ajustada
X
Cambiar la válvula reguladora de
ralentí o la válvula de descarga o
solicitar su ajuste al servicio téc-
nico de Schneider Druckluft
Fallo Causa Solución