Schneider Airsystems PEM 500-15-50 B, Original Operating Manual

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PEM
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2.6.1 Vor jeder Wartungstätig-
keit
1. Benzinmotor ausschalten (siehe Bedie-
nungsanleitung Benzinmotor) und Kom-
pressor abkühlen lassen.
2. Kompressor drucklos machen: mit Aus-
blaspistole gesamten Druck aus dem Be-
hälter abblasen.
3. Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
2.6.2 Kompressor reinigen
• Kühlrippen am Zylinder, Zylinderkopf und
Nachkühler mit Druckluft reinigen.
• Lüfterradabdeckung am Motor reinigen.
2.6.3 Einsatz Filterdruckminde-
rer reinigen
1. Behälter des Filterdruckminderers druck-
los machen.
2. Geeigneten Behälter unter Kondensatab-
lass halten. Kondensat ablassen.
3. Behälter des Filterdruckminderers de-
montieren. Befestigungsschraube vom
Filtereinsatz gegen den Uhrzeigersinn
abschrauben (Bild 4a).
4. Filtereinsatz entnehmen, in Seifenlauge
(max. 50 °C) reinigen.
5. Montage in umgekehrter Reihenfolge.
2.6.4 Kondensat Filterdruckmin-
derer ablassen
Halbautomatisch ablassen: Kondensatab-
lassventil 1/4 Umdrehung gegen Uhrzeiger-
sinn drehen. Unter 1 bar: Kondensat läuft ab.
(Bild 4a)
Manuell ablassen: Kondensatablassventil
gegen den Uhrzeigersinn drehen und nach
oben drücken. Kondensat läuft ab.
2.6.5 Kondensat Druckbehälter
ablassen
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Kondensat ist ein Wasserschadstoff. Nach
den geltenden Vorschriften entsorgen!
1. Geeigneten Behälter unter Kondensatab-
lass stellen.
2. Um Kondensat ablassen zu können,
muss ein Druck von max. 2 bar vorhan-
den sein.
3. Kondensatablassventil (Pos. 09) öffnen:
1 1/2 Umdrehungen im Gegenuhrzeiger-
sinn drehen.
4. Kondensatablassventil im Uhrzeigersinn
drehen, um es abzusperren.
2.6.6 Ölstand kontrollieren
Bei Kompressoren mit Ölmessstab diesen
herausziehen.
1. Ölstand muss sich zwischen der unteren
und oberen Markierung befinden (Öl-
messstab/Ölschauglas) (Bild 7a).
2. Bei Bedarf korrigieren.
Bei sehr ungünstigen Bedingungen kann es
vorkommen, dass Kondensat ins Öl gelangt.
Man erkennt dies am milchigen Öl. Dann
muss sofort ein Ölwechsel erfolgen.
2.6.7 Öl wechseln/nachfüllen
1. Kompressor warmlaufen lassen, aus-
schalten, Stromzufuhr unterbrechen.
2. Öleinfüllstopfen bzw. Ölmessstab
(Pos. 03) herausziehen, Altöl-Gefäß un-
ter die Ölablassschraube (Pos. 04) hal-
ten, diese aufschrauben, Altöl vollständig
ablassen.
3. Ölablassschraube zuschrauben.
4. Vorgegebene Ölmenge einfüllen.
5. Ölstand kontrollieren, bei Bedarf korri-
gieren. Öleinfüllstopfen bzw. Ölmessstab
einstecken.
6. Altöl nach den geltenden Vorschriften
entsorgen.
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Als Mineralöl empfehlen wir Art.-Nr.
B111002, synthetisches Öl Art.-Nr.
B111006. Bei Verwendung falscher Öle
besteht keine Gewährleistung.
Mischung von synthetischem und minera-
lischem Öl kann zu Schäden am Kompres-
sor führen!
2.6.8 Verschraubungen prüfen
1. Alle Schraubverbindungen auf sicheren
Sitz prüfen, bei Bedarf nachziehen.
2. Anzugsdrehmomente einhalten (Berech-
nung der Anzugsdrehmomente nach VDI
2230).