www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
SK | 105
Neprekračujte maximálne množstvo naplnenia. Pre
-
plnenie môže mať za následok poškodenie prístroja.
Vložte plniacu skrutku oleja (18) späť do plniaceho
otvoru oleja.
15.6 Vyčistenie vzduchový filter
Vzduchový filter zabraňuje nasatiu prachu a nečistôt.
Tento filter čistite minimálne každých 300 prevádzko
-
vých hodín.
Upchatý vzduchový filter výrazne znižuje výkon kom
-
presora.
Odstráňte vzduchový filter otvorením krídlovej matice
(32) na telese vzduchového filtra (1). Odstráňte kríd
-
lovú maticu (32) a podložku (33).
Následne vytiahnite teleso vzduchového filtra (1).
Roztiahnite teleso vzduchového filtra (1). Teraz mô
-
žete vybrať vzduchový filter. Vzduchový filter a teleso
vzduchového filtra opatrne vyklepte.
Tieto konštrukčné diely sa potom musia vyfúkať stla
-
čeným vzduchom (cca 3 bar) a opäť namontovať v
opačnom poradí.
15.7 Prípojky a opravy
Prípojky a opravy elektrickej výbavy smie vykonávať
iba vyučený elektrikár.
V prípade otázok uveďte, prosím, nasledujúce
údaje:
• druh prúdu motora,
•
údaje z typového štítka stroja,
•
údaje o motore z typového štítka.
Servisné informácie
Je potrebné dbať na to, že v prípade tohto výrobku
podliehajú nasledujúce diely bežnému pracovnému
alebo prirodzenému opotrebeniu, resp. sú nasledujú-
ce diely považované za spotrebný materiál.
Diely podliehajúce opotrebeniu*:
Vzduchové filtre,
remene, valce, piesty, piestne krúžky, Plastové spony
* nie je bezpodmienečne obsiahnuté v objeme do
-
dávky!
16. Likvidácia a recyklácia
Prístroj sa nachádza v obale za účelom zabránenia
poškodeniu pri transporte. Tento obal je vyrobený
zo suroviny a tým pádom je ho možné znovu použiť
alebo sa môže dať do zberu na recykláciu surovín.
Prístroj a jeho príslušenstvo sa skladajú z rôznych
materiálov, ako sú napr. kovy a plasty. Poškodené sú
-
čiastky odovzdajte na vhodnú likvidáciu špeciálneho
odpadu. Informujte sa v odbornej predajni alebo na
miestnych úradoch!
15.2 Údržba tlakovej nádoby
Pozor!
Pre dlhodobú trvanlivosť tlakovej nádoby (12) sa musí
po každej prevádzke vypustiť kondenzovaná voda
otvorením vypúšťacej skrutky (21) . Predtým nechajte
vypustiť tlak z kotla (pozri 10.5). Vypúšťacia skrutka
sa otvára otočením proti smeru hodinových ručičiek
(pri smere pohľadu zo spodnej strany kompresora na
skrutku), aby mohla kondenzovaná voda kompletne
odtiecť z tlakovej nádoby. Vypúšťaciu skrutku potom
znovu pevne dotiahnite (otáčanie v smere hodinových
ručičiek). Skontrolujte tlakovú nádobu pred každým
použitím, či nie je skorodovaná alebo poškodená.
Kompresor sa nesmie prevádzkovať s poškodenou
alebo skorodovanou tlakovou nádobou. V prípade, že
sa zistia poškodenia, obráťte sa prosím na zákazníc
-
ky servis.
m
Pozor!
Kondenzovaná voda z tlakovej nádoby obsahuje zvy
-
šky oleja. Zlikvidujte kondenzovanú vodu ekologicky
na príslušnom zbernom mieste.
15.3 Bezpečnostný ventil (obr. B)
Bezpečnostný ventil (20) je nastavený na najvyšší
prípustný tlak v tlakovej nádobe.
Nie je prípustné meniť nastavenie bezpečnostné
-
ho ventilu alebo odstraňovať z neho plombu.
15.4 Pravidelná kontrola hladiny oleja (obr. F)
Kompresor postavte na tvrdú, rovnú plochu.
Hladina oleja sa musí nachádzať v strede skla ole
-
joznaku (16) (červený bod).
15.5 Výmena oleja (obr. L)
Prvotná náplň sa musí vymeniť po 100 prevádzko
-
vých hodinách; potom vymieňajte olej každých 500
prevádzkových hodín.
Vypnite motor a vytiahnite sieťovú zástrčku zo zásuv
-
ky. Odstráňte vypúšťaciu skrutku oleja (15). Okrem
toho otvorte plniacu skrutku oleja (18).
Aby olej nemohol nekontrolovane vytekať von, pod
-
ložte pod motor malý plechový žľab a zachyťte olej
vo vhodnej nádobe. Ak olej nevytečie úplne celý von,
odporúčame mierne naklonenie kompresora.
Ak je olej úplne vypustený, znovu zaskrutkujte olejo
-
vú vypúšťaciu skrutku (15).
Starý olej odstráňte v príslušnom zbernom mieste pre
opotrebovaný olej.
Aby bolo možné naplniť správne množstvo oleja,
dbajte na to, aby stál kompresor na rovnej ploche.
Odstráňte plniacu skrutku oleja (18) a dopĺňajte nový
olej do plniaceho otvoru oleja, až kým hladina oleja v
skle olejoznaku (16) dosiahne správne plniace množ
-
stvo (červený bod).
