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Instrucciones de instalación
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SCANIA Interlock
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7x00
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Instalación
4.4.4
Conexión del cable de puesta a tierra
PRECAUCIÓN
¡Peligro de incendio!
►
¡Debe garantizarse una conexión limpia y segura entre los cables!
1. Preparar el cable de puesta a tierra de la unidad de control (negro) para la
conexión a tierra del vehículo.
2. Conectar el cable de masa con ayuda de un tornillo cortante, p. ej., al chasis
del vehículo, o conectarlo con otro cable de masa en el mazo de cables,
p. ej., con sujetacables.
4.4.5
Conexión del cable de autorización de arranque
No acortar los cables del vehículo, para que así puedan continuar
empleándose tras un posible desmontaje de la unidad de control.
1. Cortar el cable de la salida de conmutación sin potencial de la autorización
de arranque (por ejemplo, relé de arranque).
2. Conectar el cable de masa con ayuda de un tornillo cortante, p. ej., al chasis
del vehículo, o conectarlo con otro cable de masa en el mazo de cables,
p. ej., con sujetacables.
3. Pasar el tubo termo-encogible Dräger por el punto de conexión y contraerlo
bajo el efecto de calor.
De este modo se puede detectar una ulterior modificación o
manipulación en el punto de conexión.
4.4.6 Conectar
el
borne 15
El aparato debe conectarse a un cable de encendido del interruptor de
encendido que se encuentre bajo tensión eléctrica al arrancar el vehículo
(posición "ARRANQUE" del interruptor de encendido) y estando conectado el
encendido (posición "ENCENDIDO" del interruptor de encendido).
1. Cortar el cable de encendido en el mazo de cables del interruptor de
encendido, de manera que se disponga de una suficiente longitud de cable
para la conexión al cable de conexión de encendido (azul) de la unidad de
control.
2. En caso necesario, acortar el cable de conexión de encendido (azul) de la
unidad de control.
3. Pasar el tubo termo-encogible Dräger sobre el cable de conexión de
encendido.
4. Conectar con un contacto seguro el cable de conexión de encendido (azul)
de la unidad de control con los dos extremos cortados del cable de
encendido del mazo de cables.
5. Pasar el tubo termo-encogible Dräger por el punto de conexión y contraerlo
bajo el efecto de calor.
De este modo se puede detectar una ulterior modificación o
manipulación en el punto de conexión.
4.4.7
Conexión del cable positivo
Algunos vehículos cuentan con cables positivos que se desconectan de la
tensión cierto tiempo después de desconectar el vehículo. Utilizar siempre un
cable positivo que conduzca siempre tensión puesto que, de lo contrario, la
batería tampón de la unidad de control se vacía.
1. Elegir un punto de conexión apropiado en el cable positivo (borne 30) del
mazo de cables del interruptor de encendido, de manera que se disponga
de una longitud de cable suficiente para la conexión al cable de conexión
positivo (rojo) de la unidad de control.
2. Conectar con un contacto seguro el cable positivo del mazo de cables del
interruptor de encendido con el cable de conexión positivo de la unidad de
control (rojo).
4.4.8
Conexión del cable D+
Para vehículo con interruptor de encendido de varias fases y una tensión
eléctrica de 12 V en la posición 1 después de apagar el motor:
PRECAUCIÓN
¡peligro de daños en el aparato!
►
Con "Detección del arranque tipo 3 (alternador)" elegido, conectar la
entrada AUX 3 (PIN 16) de la unidad de control con la salida del alternador
(cable D+).
