Installation
|
Installationsanweisung
|
SCANIA Interlock
®
7x00
55
4.4.4 Masse-Leitung anschließen
VORSICHT
Brandgefahr!
►
Eine saubere und zuverlässige Verbindung zwischen den Leitungen muss
sichergestellt werden!
1. Masse-Leitung der Steuereinheit (schwarz) zum Anschluss an die
Fahrzeugmasse vorbereiten.
2. Masse-Leitung mit Hilfe einer Schneidschraube z. B. am Fahrzeugchassis
anschließen oder mit einer anderen Masse-Leitung im Kabelbaum z. B. mit
Kabelverbindern verbinden.
4.4.5 Startfreigabe-Leitung
anschließen
Nicht die Leitungen des Fahrzeugs kürzen, damit sie auch nach dem Ausbau
der Steuereinheit wieder benutzt werden können.
1. Die Leitung für den potentialfreien Schaltausgang der Startfreigabe (z. B.
Anlasserrelais) durchschneiden.
2. Masse-Leitung mit Hilfe einer Schneidschraube z. B. am Fahrzeugchassis
anschließen oder mit einer anderen Masse-Leitung im Kabelbaum z. B. mit
Kabelverbindern verbinden.
3. Dräger-Schrumpfschlauch über die Verbindungsstelle schieben und durch
Wärmeeinwirkung aufschrumpfen.
Durch den Dräger-Schrumpfschlauch kann eine spätere Änderung oder
Manipulation an der Verbindungsstelle erkannt werden.
4.4.6
Klemme 15 anschließen
Das Gerät muss an eine Zündungsleitung des Zündschalters angeschlossen
werden, die beim Anlassen des Fahrzeugs (Position "START" des
Zündschalters) und bei eingeschalteter Zündung (Position "ZÜNDUNG" des
Zündschalters) unter Spannung steht.
1. Zündungsleitung im Zündschalter-Kabelbaum so auftrennen, dass eine
ausreichende Kabellänge zum Anschluss an die Zündungs-
Anschlussleitung (blau) der Steuereinheit vorhanden ist.
2. Zündungs-Anschlussleitung (blau) der Steuereinheit bei Bedarf kürzen.
3. Dräger-Schrumpfschlauch auf die Zündungs-Anschlussleitung aufstecken.
4. Zündungs-Anschlussleitung (blau) der Steuereinheit mit den beiden
aufgetrennten Enden der Zündungsleitung des Kabelbaums kontaktsicher
verbinden.
5. Dräger-Schrumpfschlauch über die Verbindungsstelle schieben und durch
Wärmeeinwirkung aufschrumpfen.
Durch den Dräger-Schrumpfschlauch kann eine spätere Änderung oder
Manipulation an der Verbindungsstelle erkannt werden.
4.4.7 Plus-Leitung
anschließen
Manche Fahrzeuge haben Plus-Leitungen, die einige Zeit nach Abschließen
des Fahrzeugs spannungslos geschaltet werden. Immer eine Plus-Leitung
verwenden, die dauernd Spannung führt, da sich sonst die in der Steuereinheit
enthaltene Pufferbatterie entleert.
1. Geeignete Anschlussstelle in der Plus-Leitung (Klemme 30) des
Zündschalter-Kabelbaums auswählen, so dass eine ausreichende
Kabellänge zum Anschluss an die Plus-Anschlussleitung (rot) der
Steuereinheit vorhanden ist.
2. Die Plus-Leitung des Zündschalter-Kabelbaums mit der Plus-
Anschlussleitung der Steuereinheit (rot) kontaktsicher verbinden.
4.4.8 D+-Leitung
anschließen
Bei Fahrzeugen mit mehrstufigem Zündschalter und einer Spannung von 12 V
auf Position 1 nach Abschalten des Motors:
VORSICHT
Gefahr der Gerätebeschädigung!
►
Bei gewählter „Starterkennung Typ 3 (Lichtmaschine)“ den Eingang AUX 3
(PIN 16) der Steuereinheit mit dem Ausgang der Lichtmaschine (D+-
Leitung) verbinden.
