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Installationsanweisung
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SCANIA Interlock
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7x00
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Entsorgung
1. Interlock wacht auf durch Zündung (Anschluss 15) an oder über einen
digitalen Eingang (z. B. Fahrzeuginnenbeleuchtung
eingeschaltet/Fahrzeugverriegelung entsperrt).
2. Display-Meldung auf Handteil zeigt:
Bereit für Test. Bitte pusten
.
3. Das Fahrzeug darf sich nun
nicht
starten lassen.
4. Keine permanent bestehenden Fehlermeldungen im Display- Cockpit des
Fahrzeugs.
5. Atemprobe abgeben.
6. Display-Meldung auf Handteil zeigt:
Test OK
gefolgt von der
Freistartzeit:
.
7. Das Fahrzeug kann nun gestartet werden.
8. Display-Meldung auf Handteil zeigt:
Gute Fahrt!
.
9. Wenn das Fahrzeug über eine Start/Stopp-Automatik verfügt, darf das
Interlock in der Stopp-Phase
nicht
in die Freistartzeit wechseln.
10. Wenn ein Wiederholungstest angefordert wird, darf der Motor
nicht
ausgehen.
11. Zündung ausschalten/aussteigen (bei Keyless Go).
12. Interlock wechselt sofort in die Freistartzeit.
13. Innerhalb der Freistartzeit kann der Motor ohne erneute Atemprobe wieder
gestartet werden. Dann wechselt das Interlock vom Modus
Freistartzeit:
wieder in den Modus
Gute Fahrt!
.
14. Erfolgt kein erneuter Motorstart, schaltet sich das Interlock nach Ablauf der
Freistartzeit selbstständig ab.
15. Ein erneuter Motorstart ist nach Ablauf der Freistartzeit erst wieder nach
bestandener Atemprobe möglich.
4.10 Einbaubescheinigung
●
Nach der Installation die in der Gebrauchsanweisung enthaltene
Einbaubescheinigung ausfüllen.
4.11 Geräteeinstellung und Kalibrierung
Diese Arbeiten dürfen nur von einem autorisierten Dräger-Interlock-
Servicezentrum durchgeführt werden.
●
Bei Bedarf die variablen Geräteeinstellungen des Geräts einstellen.
●
Gerät kalibrieren, falls notwendig.
4.12 Interlock
ausbauen
4.12.1 Fahrzeugbatterie
abklemmen
HINWEIS
Das Abklemmen der Fahrzeugbatterie löscht eventuell batterieabhängige
Geräteeinstellungen (z. B. den Diebstahlcode oder die Sendereinstellung des
Radios). Bei einigen Fahrzeugen kann das Abklemmen der Fahrzeugbatterie
zum Aufleuchten der Airbag-Kontrollleuchte führen, was nur vom
Fahrzeughersteller rückgängig gemacht werden kann.
●
Vor den Arbeiten die Masseleitung von der Fahrzeugbatterie trennen.
4.12.2 Anschlussleitungen
trennen
1. Die Plus- (rot), Masse- (schwarz), Zündungs- (blau) und Türkontakt-
Leitung (weiß) der Steuereinheit vom Kabelbaum des Fahrzeugs trennen.
2. Gegebenenfalls auch die Hupe-, Scheinwerfer- und D+-Leitungen der
Steuereinheit vom Kabelbaum des Fahrzeugs trennen.
3. Offene Leitungen des Kabelbaums gegen Kurzschluss und Korrosion mit
hochwertigem Isolierband oder Schrumpfschlauch schützen.
4. Anlasserrelais-Leitungen der Steuereinheit (grau und braun) vom
Kabelbaum des Fahrzeugs trennen und die beiden Anlasserrelais-
Leitungen des Kabelbaums durch Löten verbinden.
5. Die Verbindung gegen Kurzschluss und Korrosion schützen, z.B. mit einem
Schrumpfschlauch.
6. Nach dem Ausbau des Geräts die Fahrzeugbatterie wieder anschließen.
5 Entsorgung
Produkt gemäß den geltenden Vorschriften entsorgen.
