O54
O53
O52
O51
P45
O42
O41
O45
O43
O44
O50
O49
O48
O47
O46
Controllare l'anello di tenuta
IT
IT
•
Verificare l'integrità dell'anello di tenuta all'interno del supporto
(
O41
).
•
Controllare l'integrità e l'esatto posizionamento della guarnizione
(
042
).
•
Stendere un leggero velo di grasso di vaselina sulle pareti interne
del cilindro (
O43
).
•
Inserire con molta cautela il pistone motore (
O44
) nel cilindro (
O43
).
•
Fissare il cilindro (
O43
) sul supporto (
O41
) (rispettare il
posizionamento) e contemporaneamente inserire lo stelo motore
nel supporto.
•
Avvitare le viti (
O45
).
•
infilare sull'asta motore (
O46
) la rondella (
O47
).
•
Infilare con molta cautela sull'asta motore la vite guida asta (
O48
)
(farla girare lentamente seguendo il senso del filetto dell'asta) e
avvitarla sul cilindro (
O43
).
•
Inserire nel supporto l'ammortizzatore (
O49
) e la rondella (
O50
).
•
Avvitare sull'asta motore (
O46
) la bussola (
O51
), inserire
l'alloggiamento (
O52
), la rondella (
O53
) e avvitare il controdado
(
O54
).
Regolare la bussola e il controdado in modo che
l’asta (P45) spunti fuori di 1 mm circa dal controdado
(vedi figura).
Fig. 7O
Fig. 8O
ED.
01 - 03/2022 - Cod. 150204
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19
NOVA 20:1 SFERA
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