O34
O35
O36
O32
O33
O40
O39
O38
O37
ITIT
•
Avvitare la vite guida asta (
O32
) [attenzione alla rondella (
O33
)]
e verificare che la guarnizione di tenuta all'interno della vite
(
O32
) non sia rovinata.
•
Togliere le viti (
O34
) [attenzione alle rondelle (
O35
) ] e rimuovere
con cura il cilindro (
O36
) (evitare di inclinarlo eccessivamente
mentre lo si sfila onde evitare che il pistone motore possa
danneggiare la superficie interna del cilindro).
•
Sfilare il pistone dal supporto motore (
O37
).
•
Verificare l'integrità dell'anello OR (
O38
).
•
Stringere con una pinza il bordo inferiore dello stelo pistone (vedi
figura) e con una chiave svitare il raccordo (
O39
).
•
Togliere l'asta motore (
O40
) e verificare che non sia danneggiata.
•
Spalmare del grasso di vaselina sull'asta motore (
O40
) prima di
inserirla nella cavità dello stelo pistone.
•
Stringere con una pinza ancora il bordo inferiore dello stelo
pistone e avvitare il raccordo (
O39
) (si consiglia di applicare sul
filetto un liquido sigillante).
Attenzione:
stringere qui
Fig. 5O
Fig. 6O
ED.
01 - 03/2022 - Cod. 150204
www.larius.com
18
NOVA 20:1 SFERA
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