FRANÇAIS
19
position
sur
l'arbre
facilement
avant
qu'il
ne
se
bloque
sur
celui
‐
ci
en
se
refroidissant.
Ne
jamais
dépasser
une
température
de
100
°C.
2
ème
méthode
:
Avec
une
presse
à
main,
faire
glisser
le
roulement
sur
l'arbre
en
prenant
toujours
appui
sur
la
cage
intérieure
du
roulement.
Bien
prendre
soin
de
ne
pas
endommager
le
roulement
ni
l'arbre.
3.
Enfiler
l’ensemble
arbre
et
roulements
dans
le
corps
de
palier
4.
Mettre
en
place
le
couvercle
de
roulement
et
les
vis
de
fixation
9.3.2.2
MONTAGE
DE
LA
GARNITURE
MECANIQUE
Effectuer
le
montage
dans
le
sens
inverse
du
démontage
décrit
ci
‐
avant
en
s’aidant
du
plan
en
coupe
de
la
pompe.
Prendre
toutes
les
précautions
nécessaires
lors
du
montage
de
la
garniture
sur
la
chemise
afin
de
ne
pas
endommager
les
joints
et
les
faces
de
frictions
de
la
garniture
(épaulement
de
chemise,
salissures...).
Il
est
recommandé
de
graisser
l’arbre
avec
de
l’huile
légère
neutre
afin
de
faciliter
le
montage.
Prendre
soin
de
monter
la
bague
à
lèvre
dans
le
bon
sens.
Voir
ci
‐
dessous.
La
garniture
mécanique
ne
nécessite
pas
de
réglage.
La
cote
de
réglage
est
donnée
par
construction.
L’ensemble
des
joints
doit
être
remplacé
lors
du
remontage
de
la
pompe.
Veiller
à
ne
pas
plier/casser
les
joints
plats
en
fibre
ou
PTFE.
9.3.3
MOTEUR
Afin
de
garantir
une
durée
de
vie
optimale
du
moteur
intégré
à
la
pompe,
un
minimum
d’entretien
est
nécessaire
:
nettoyage
régulier
des
ailettes
de
refroidissement,
contrôle
du
lignage
pompe/moteur,
serrage
des
presse
‐
étoupes,
…
La
durée
de
vie
des
roulements
est
fonction
des
charges
axiales
et
radiales
appliquées
au
bout
d’arbre
et
donc
du
type
de
mise
en
groupe
(pompe
monobloc,
accouplement
semi
‐
élastique,
…).
Le
moteur
peut
être
équipé
de
paliers
à
roulements
à
billes
lubrifiés
à
vie
(2Z)
comme
de
paliers
équipés
de
graisseurs
manuels.
Les
graisseurs
sont
alors
visibles
au
droit
des
paliers
et
les
quantités
de
graisse
sont
mentionnées
directement
sur
la
plaque
signalétique
du
moteur.
Se
reporter
à
la
notice
d’utilisation
du
constructeur,
pour
toute
question
relative
à
la
maintenance
du
moteur.
9.4
COUPLES
DE
SERRAGE
La
valeur
du
couple
de
serrage
à
appliquer
dépend
de
la
matière
des
pièces
de
l’assemblage
et
de
la
lubrification
utilisée.
Se
reporter
aux
normes
en
vigueur
pour
le
serrage
de
brides
fontes
ou
acier.
Les
valeurs
de
couple
de
serrage
ci
‐
après
sont
données
à
titre
indicatif.
Vous
pouvez
obtenir
les
valeurs
réelles
en
vous
adressant
à
notre
Hotline
technique.
Filetage
Couple
de
serrage
M6
9
Nm
M8
23
Nm
M10
46
Nm
M12(
*
)
80
Nm
M14
130
Nm
M16
150
Nm
M18
180
Nm
M24
250
Nm
M30
300
Nm
(
*
)
:
les
écrous
de
fixation
des
trappes
de
visite,
vidange
ou
remplissage
doivent
être
serrés
à
25Nm.
Boulonnerie
Inox
:
enduire
les
filetages
de
pâte
anti
‐
fretting
avant
serrage.
9.5
OUTILLAGE
NÉCESSAIRE
La
liste
ci
‐
dessous
indique
les
outils
qui
seront
nécessaires
pour
la
maintenance
de
votre
pompe.
Cet
outillage
est
standard
et
doit
être
en
dotation
dans
tout
service
de
maintenance
industrielle
:
•
Clés
à
ergots
pour
des
vis/écrous
taille
maximum
M
48,
•
Clés
à
douille
pour
vis
taille
maximum
M
48,
•
Clés
Allen,
dimension
maximum
10
mm,
•
Set
de
tournevis,
•
Maillet.
Avant
toute
intervention
sur
une
zone
ATEX,
s’assurer
que
les
matériels
devant
être
utilisés
sont
autorisés.
Equipement
plus
spécialisé
:
•
Jeu
d’extracteurs
pour
roulements
et
paliers
lisses,
•
Appareil
de
chauffage
par
induction
pour
montage
des
roulements,
•
Clé
à
chaîne.
Equipement
complémentaire
minimum
pour
le
lignage
du
groupe
:
•
Pied
à
coulisse
à
longs
becs,
•
Pied
de
biche
(arrache
clou),
•
Réglet,
•
Jeu
de
cales
de
réglage,
•
Masse.
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