salmson MUV Series, Installation And Starting Instructions

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PORTUGUÈS
Motor MONOFÁSICO
Os motores monofásicos e os moto-variadores estão previstos para
funcionar no sentido correcto de rotação.
O sentido de rotação é definido na fábrica e é independente da
ligação à rede.
6.4 Arranque
Consoante a temperatura do fluido veiculado e os ciclos de
funcionamento da bomba, a temperatura das superfícies
(bomba, motor) pode ultrapassar 68°C: instalar protecções
para as pessoas se necessário.
A bomba não deve funcionar com caudal nulo (vál-
vula de descarga fechada) mais de 10 minutos com
água fria (T°C < 40°C) e mais de 5 min acima de 60°C.
Recomendamos que assegure um caudal mínimo igual a cerca de
10 % do caudal nominal da bomba para evitar a formação de uma
bolsa de ar na parte alta da bomba.
- Conservar fechada a válvula de descarga.
- Pôr a bomba a trabalhar.
- Abrir o purgador para evacuar o ar. Na ausência de um jacto de
água franco no prazo de 20 s, fechar o purgador e parar a bomba
e em seguida esperar cerca de 20 s para deixar o ar decantarse.
- Repor a bomba a trabalhar.
- Se necessário (sobretudo se a altura de aspiração ultrapassar 5m),
repetir estas operações.
- Se um jacto de água franco aparecer no purgador (indício que a
bomba fornece a sua pressão), abrir lentamente a válvula de des-
carga. A bomba deve ser ferrada.
- Controlar a estabilidade da pressão na descarga por meio de um
manómetro; em caso de instabilidade completar a purga do ar
- Em caso de insucesso, tornar a fazer o enchimento e recomeçar a
operação.
- Para completar a purga do ar, fechar a válvula de descarga e o
purgador, em seguida parar a bomba durante 20 s, repor a bomba
a trabalhar e abrir o purgador. Deve ser repetido enquanto sair ar.
- Abrir a válvula de descarga para ter o ponto de funcionamento
pretendido.
- Verificar se a intensidade absorvida é inferior ou igual à que é indi-
cada na placa motor.
7. MANUTENÇÃO
Antes de qualquer intervenção, desligar a (ou as)
bomba(s).
Nenhuma manutenção especial durante o funcionamento.
Conservar a bomba e o motor perfeitamente limpos.
Em caso de paragem prolongada, se não houver risco de gelo,
desaconselha-se que a bomba seja esvaziada.
O rolamento que mantém o acoplamento está lubrificado para
sempre e não requer portanto mais nenhuma lubrificação.
Motor : Os rolamentos possuem uma lubrificação para a vida e não
requerem por conseguinte nenhuma lubrificação.
Empanques mecânicos
O empanque mecânico não requer nenhuma manutenção duran-
te o funcionamento. Nunca deve funcionar a seco.
Frequências de substituição
A frequência de substituição do empanque mecânico está ligada
às condições de serviço da bomba, isto é:
- Temperatura e pressão do líquido veiculado para o empanque
mecânico.
- Frequência de arranque: serviço contínuo ou intermitente
A frequência de substituição dos outros elementos está ligada às
condições de serviço da bomba como a carga e a temperatura
ambiente.
ATENÇÃO !
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