SA 030
auto hi-fi napájecí kondenzátor
HLAVNÍ CHARAKTERISTIKA:
• zvyšuje kvalitu zvuku hifi zařízení v automobilu • zajišťuje vysoké proudové požadavky dynamických
hudebních špiček • šetří akumulátor a elektrickou síť automobilu • zabudovaný digitální voltmetr
PROBLÉM
V případě vysokovýkonných automobilových hifi systémů může být zvuk při reprodukci dynamických hudebních
špiček slabý a dynamicky zúžený. Důvodem je skutečnost, že elektrický systém automobilu nedokáže zajistit náhle
zvýšené proudové požadavky koncového zesilovače, protože ten nebyl v původním výrobním provedení připraven na
tak extrémní nároky. Jelikož generátor nedokáže poskytovat dostatečný výkon, akumulátor začne pracovat jako zdroj
energie. To je nežádoucí jev. Jednak se vyznačuje poměrně vysokým vnitřním odporem a reaguje velmi pomalu, jednak by
se v rámci běžného provozu měl nabíjet a ne vybíjet. V případě silnějších basů může napětí svorek klesnout až pod
hodnotu 12 voltů. Dlouhodobě se může akumulátor poškozovat, vybíjet a to je – vzhledem k tomu, že musí neustále dobíjet
i ostatní elektrické spotřebiče automobilu – v konečném důsledku nežádoucí z pohledu bezpečného provozu vozidla.
Zvláště vysoké je takové riziko v zimním období.
ŘEŠENÍ
Výše popsaný problém je možné řešit třemi způsoby:
- Provedete úpravy v elektrickém systému automobilu: za účelem snížení vnitřního odporu napájecí sítě vyměníte
generátor a akumulátor za přístroje s vyššími kapacitními výkony;
- Zajistíte externí síťové napájení pomocí napájecí jednotky o 100-200 ampérech a 230 voltech nebo zabudujete
paralelně více akumulátorů, které budete neustále nabíjet. (Tyto způsoby však umožňují poslech hudby pouze v
klidové pozici vozidla.)
- Paralelně se zesilovačem zapojíte vysokokapacitní kondenzátor.
Kondenzátor je schopen díky svému velmi nízkému vnitřnímu odporu mimořádně rychle převzít a odevzdat potřebný
náboj, zajišťujíce tak vysoké proudové požadavky dynamických hudebních špiček. Reaguje mnohem rychleji než
akumulátor, čímž plynule sleduje a zajišťuje právě vzniklý požadavek na spotřebu energie. Nabíjí, respektive vybíjí se ve
zlomku sekundy. Tak vyrovnává kolísání procesu napájení a zesilovači neustále zajišťuje rovnoměrné a stabilní napětí.
UVEDENÍ DO PROVOZU
1. Před zahájením práce odstraňte hlavní pojistku zvukového systému!
2. Zapojte kondenzátor, nejprve zapojením tělesového kabelu a poté zapojením pozitivního kabelu. Dbejte na dodržení
polarity uvedené na produktu!
3. Pojistku vraťte zpátky na místo. Digitální displej se zapne a kondenzátor se začne nabíjet. (Při prvním uvedení do
provozu je nutné pozitivní pól zapojovat prostřednictvím odporu. To zpomaluje proces nabíjení od nulové hodnoty po
maximum, dále tak lze předejít případnému jiskření vyvolanému příliš rychlým nabíjením a příliš vysoké spotřebě
proudu.) Po dosažení dolní hranice měření voltmetru je již viditelné aktuální napětí. Po úplném nabití je odpor již
nežádoucí. Do proudového obvodu je dovoleno zapojovat výlučně nabitý kondenzátor!
4. Voltmetr pracuje pouze v daném měřícím pásmu. Pod nebo nad hodnoty pásma měření systém okamžitě odpojte od
proudu a vyhledejte závadu.
5. Jestliže nastane přerušení kolísání spotřeby proudu elektrického systému automobilu, elektronika kondenzátoru – po
uplynutí několika vteřin – přejde do režimu úspory energie. (Např. při vypnutí zvukového systému ve stojícím vozidle
nebo při vystoupení z vozidla.)
6. Jestliže nastane změna ve spotřebě elektrického systému automobilu, elektronika kondenzátoru se opět zapne. (Např.
při provozování autorádia nebo jiného spotřebiče)
Ideálním místem pro kondenzátor je umístění bezprostředně vedle zesilovače, avšak je nutné dbát na to, aby kondenzátor
nebyl pod vlivem tepla generovaného zesilovačem. Za účelem dosažení nejlepšího stupně efektivity by měl být pozitivní
přípojný kabel co nejkratší (max. 35 cm). Také negativní napájecí kabel by měl být poměrně krátký a měl by být
bezprostředně připojen k takovému kovovému dílu automobilu, který se vyznačuje dobrým kontaktem. Nezapojujte s
kabely tělesa zesilovače! Přípojné kabely kondenzátoru musí mít stejně velký průřez, jako mají napájecí kabely zesilovače.
Poznámka: Zvýšenou pozornost je nutné věnovat správnému zapojení v souladu s předepsanou polaritou! Může nastat
vybití kondenzátoru, jestliže byste póly zkratovali odporem. Nabití před zapojením je nutné provést také prostřednictvím
odporu! Pokud je to nutné, zkontrolujte vnějšním voltmetrem aktuální úroveň nabíjení (jestliže zabudovaný přístroj neměří,
protože se nachází mimo měřící limit).