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PANNES ET REMÉDES
7.
PANNES ET REMÈDES
PROBLÈME
ETAT
CAUSE PROBABLE
SOLUTIONS
1.
Voyant éteint
2.
Le démarreur
ne fonctionne
pas
3.
Le moteur ne
démarre pas
4.
Le démarrage
est difficile ou le
moteur ne fonc-
tionne pas régu-
lièrement
5.
Le rendement
du moteur est
faible lors de la
tonte
Clé sur
«MARCHE»
moteur arrêté
Clé sur
«DÉMARRA-
GE» et voyant
allumé
Clé sur
«DÉMARRA-
GE» et voyant
clignotant
Clé sur
«DÉMARRA-
GE»
Clé sur
«MARCHE»
moteur en
route
Clé sur
«MARCHE»
moteur en
route
Déclenchement de la carte électro-
nique:
– batterie mal connectée
– batterie complètement déchar-
gée ou sulfatée
– inversion des polarités de batte-
rie
– fusible fondu
– mauvaise masse
– carte électronique mouillée
– micro-contacteurs à la masse
– batterie insuffisamment chargée
– fusible de la recharge interrompu
– mauvaise masse
– vous n'êtes pas en condition de
démarrage
– Défaut d'alimentation d'essence
– défaut d'allumage
– mauvaise carburation
– vitesse d'avancement trop rapide
pour la hauteur d'herbe à couper
Mettez la clé sur «ARRÊT» et
cherchez les cause de la
panne:
– vérifiez les connexions
– rechargez la batterie
– branchez correctement
– remplacez le fusible (6,3 A
- type retardé)
– vérifiez les connexions
– séchez à l'air
– vérifiez les connexions
– rechargez la batterie (si le
problème persiste, contac-
tez votre concessionnaire)
– remplacer le fusible (25 A)
– vérifiez les connexions
– contrôler que les conditions
d’autorisation sont respec-
tées (voir page 24.a)
– contrôlez le niveau d'essen-
ce
– ouvrez le robinet d'essence
– vérifiez le filtre à essence
– vérifiez la fixation du capu-
chon de bougie
– vérifiez la propreté et la dis-
tance correcte entre les
électrodes
– nettoyez ou remplacez le
filtre à air
– nettoyez la cuve du carbu-
rateur
– videz le réservoir et rempla-
cez par de l'essence neuve
– contrôlez et au besoin rem-
placez le filtre à essence
– reduir la vitesses et/ou rele-
vez le plateau de coupe