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AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces Ryobi identiques à
celles d'origine pour les réparations. L’usage de toute
autre pièce pourrait créer une situation dangereuse ou
endommager l’outil.
AVERTISSEMENT :
Siempre póngase protección ocular con la marca de
cumplimiento de la norma ANSI Z87.1. Si la operación
genera mucho polvo, también póngase una mascarilla
contra el polvo.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage des pièces en
plastique. La plupart des matières plastiques peuvent être
endommagées par divers types de solvants du commerce.
Utiliser un chiffon propre pour éliminer la saleté, la poussière,
l’huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de freins,
l’essence, les produits à base de pétrole, les huiles
pénétrantes, etc., entrer en contact avec les pièces en
plastique. Les produits chimiques peuvent endommager,
affaiblir ou détruire le plastique, ce qui peut entraîner des
blessures graves.
Gardez propre votre scie à chantourner.
Après avoir nettoyé le dessus de la table, appliquez une
fine couche de cire (en pâte) de type automobile sur le
dessus de la table de manière que le bois glisse facilement
lors de la coupe.
Ne laissez pas s'accumuler de la poix sur la table de la scie.
Nettoyez à l'aide d'un produit approprié. Ne pas utiliser
essence.
Les outils électriques utilisés sur la fibre de verre, le placoplâtre,
les mastics de bouchage ou le plâtre s’usent plus vite et sont
susceptibles de défaillance prématurée, car les particules et
les éclats de fibre de verre sont fortement abrasifs pour les
roulements, balais, commutateurs, etc. Toutefois, si l’outil a été
utilisé sur l’un de ces matériaux, il est extrêmement important
de le nettoyer à l’air comprimé.
ENTRETIEN
ROULEMENTS DU BRAS
Voir la figure 14, page 18.
Lubrifiez les roulements du bras après les 10 premières
heures d'utilisation, ensuite toutes les 50 heures ou lorsque
les roulements commencent à grincer.
Mettez soigneusement la scie sur son côté, comme il est
illustré à la figure 15. Retirez le capuchon en caoutchouc et
le bras inférieur de la scie.
À l'aide d'une burette, mettez quelques gouttes d'huile
SAE20 autour de l'extrémité de l'arbre et sur les roulements
du bras, en laissant l'huile pénétrer jusqu'au lendemain, la
scie restant dans cette position.
NOTE :
Lubrifiez les roulements de l'autre côté de la scie de
la même manière.
CHARBONS DE MOTEUR
Voir la figure 15, page 18.
Votre scie possède des ensembles de charbon accessibles par
l'extérieur, que vous devez vérifier régulièrement pour l'usure.
Lorsque l'un des deux charbons est usé, remplacez les deux
charbons.
Débranchez votre scie.
Avec précaution, placez la scie sur son côté en exposant le
dessous du carter de la scie.
À l'aide d'un tournevis à lame plate, enlevez le bouchon
de porte-charbon inférieur à travers l'orifice d'accès de
la base et le bouchon de porte-charbon supérieur par le
dessus du moteur. Dégagez doucement les ensembles de
charbon à l'aide d'un petit tournevis, de la pointe d'une
aiguille ou d'un trombone, etc.
Si un charbon de moteur est usé, sa longueur étant inférieure
à 6 mm (1/4 po), remplacez les deux charbons. Ne remplacez
pas un côté sans remplacer l'autre Assurez-vous que la
courbure du charbon correspond à la courbure du moteur et
que les charbons peuvent bouger librement dans leur cavité.
En utilisant l’extrémité mousse d’un objet mince (extrémité
avec gomme d’un crayon etc.), poussez le charbon de
moteur dans son tube pour le loger.
Assurez-vous que le bouchon de porte-charbon de moteur
est correctement orienté (tout droit). Serrez bien le bouchon
de porte-charbon de moteur avec un tournevis ordinaire
(manuel) seulement. Ne le serrez pas trop fort.
NOTE : FIGURES (ILLUSTRATIONS) COMMENÇANT SUR 15
DE PAGE APRÈS LE SECTION ESPAGNOL.