16 — Français
La tension d’une chaîne chaude est correcte lorsqu’il
y a environ 1,27 mm (0,05 po) entre les parties plates
sur les liens de traverse et les rainures de la lame.
Si un réglage est nécessaire :
Desserrer très légèrement vis du carter de la
chaîne.
Tourner la vis de tensionnement de la chaîne dans
le sens horaire jusqu’à ce que les parties plates
sur les liens de traverse entrent en contact avec la
lame, en s’assurant que les liens d’entraînement
sont bien insérés dans les rainures de la lame.
Serrer fermement la vis du carter de la chaîne de
montage.
Vérifier si la chaîne possède maintenant la tension
correcte à l’aide des lignes directrices ci-haut.
NOTE :
Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer.
Il convient donc de vérifier leur tension fréquemment
et de la corriger selon le besoin.
AVIS :
Une chaîne réglée à chaud peut présenter une
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
« tension à froid » avant l’utilisation suivante.
REMPLACEMENT DE LA GUIDE ET
CHAÎNE
Voir les figures 15 à 18.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter des risques de blessures, arrêtez le
moteur et retirer le bloc-pile avant de remplacer
le guide, la chaîne ou d’effectuer un entretien.
Avec le clé hex. fournie, retirer la vis et la rondelle
du carter de chaîne et retirer le carter.
La barre comporte une fente qui se fixe par dessus
le montant. Le guide comporte également un trou
qui s’engage sur l’axe de tension de la chaîne.
Placer la barre sur le dessus le montant, de façon
à ce que l’axe de tension de la chaîne soit inséré
dans son trou.
NOTE :
Si nécessaire, tourner la vis de tension
de chaîne vers la gauche jusqu’à ce que l’axe et
le trou soient alignés.
Engager la chaîne sur le pignon et dans la rainure
du guide. Les dents du haut du guide doivent être
orientées vers l’avant, dans le sens de rotation de
la chaîne.
BARRE
CARTER DE
LA CHAÎNE
CHAÎNE
Fig. 15
Fig. 16
CARTER DE
LA CHAÎNE
AXE DE TENSION
DE CHAÎNE
FENTE DU
DESSUS LE
MONTANT
TROU D’AXE
DE TENSION DE
CHAÎNE
BARRE
PIGNON
VIS DU
CARTER
DE LA
CHAÎNE RONDELLE
FREIN
DESSUS LE
MONTANT
ENTRETIEN
ENVIRON 1,25 mm
(0,050 po)
Fig. 13
Fig. 14
VIS DU CARTER DE LA CHAÎNE
PARTIES PLATES SUR
LES LIENS DE TRAVERSE
